motores rotativos ofrecen una alternativa a los motores convencionales de combustión de pistón. Mazda es el único fabricante de automóviles que utiliza este tipo de motores. El motor rotativo es un tipo de combustión interna, donde los cambios de cámara tamaños como el rotor gira y gira. A pesar de que se puede considerar un avance sobre los tipos de motores más viejos, motores rotativos también tienen algunos inconvenientes muchos fabricantes de automóviles no mencionan. Elementos de diseño

debido a varios elementos de diseño, motores rotativos pueden tener desventajas operativas significativas en comparación con los motores convencionales. Corriente de fuga entre las cámaras del motor es un problema común en los motores rotativos, lo que resulta en una pérdida de eficiencia en períodos de tiempo. También hay un número limitado de rotores en el motor debido a que el eje de salida debe transmitir toda la potencia. En el caso en que hay más de dos rotores, el eje de salida debe ser montado en varias partes. Si el eje de salida falla y se deshace, el motor en su conjunto se producirá un error. Motores rotativos también queman aceite en pequeñas cantidades debido a otros elementos de diseño, por lo que los niveles de aceite deben ser revisados ​​con frecuencia y mantenerse. Por otra parte, debido a su diseño, estos motores no pueden funcionar con combustible diesel.
Duración de la vida y de mantenimiento

motores rotativos no duran tanto tiempo como los motores de pistón. Problemas Seal son más frecuentes, sobre todo en lugares donde el clima es más frío. Esto conduce a una disminución en la eficiencia general del motor, lo que resulta en una vida más corta. Las piezas también son más difíciles de mantener, y debido a que los volúmenes de producción son relativamente bajos, los motores rotativos pueden ser más caros que los otros motores. Dado que es un motor rotativo, la mecánica y los concesionarios sólo especialmente capacitados trabajan en el motor cuando se necesita mantenimiento.

Temperatura

juntas motor rotativo pueden ofrecer su propio conjunto de retos para los conductores que viven en climas más fríos. Estos motores suelen tener un problema con las inundaciones en los arranques en frío. A pesar de que por lo general ocurre sólo con los modelos más antiguos, es necesario para dar tiempo a que el motor se caliente a una temperatura de operación razonable, antes de empezar, para evitar ahogar el motor con combustible.
Contaminación

motores giratorios emiten altos niveles de contaminación. A menudo, estos motores no cumplen con las regulaciones de emisiones de Estados Unidos debido a los altos niveles de hidrocarburos que producen. Motores rotativos también consumen más combustible que los motores normales de pistón, por lo tanto, el aumento de las tasas de contaminación.