Si su vehículo está experimentando sacudidas y vibraciones excesivas, esto apunta a un problema grave. Podría haber varias razones para la vibración del motor, algunos de los cuales puede ser señal de ineficiencia o la falta inminente de uno o más de los componentes críticos del motor. Saber cómo diagnosticar y, en algunos casos, los golpes del motor reparación puede ayudar a ahorrar tiempo y dinero evitando honorarios costosos de mecánico. Cosas que necesitará
OBD II Scanner OBD I traductor
reemplazo sensores
Llave establecen
Llave dinamométrica
Llave establece
rampas Coches
Piso toma
Jack está
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Conecta tu OBD II (diagnóstico a bordo) del escáner al puerto OBD II, que normalmente se encuentra cerca de la columna de dirección. Muchos modelos cuentan con el puerto OBD II en el lado izquierdo de la sub-consola de tablero del lado del conductor, cerca de la puerta. Si su vehículo fue fabricado antes del año de producción 1994, es posible que necesite usar un OBD I traductor, que se conecta a su escáner OBD II.
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Encienda el escáner, lo que puede requerir que convertir su coche en la posición "Acc", y leer los códigos que aparecen. Use un manual que viene con el escáner para traducir los códigos.
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Reemplace los sensores que se presentan en la exploración del OBD II. Múltiples sensores trabajan juntos con el fin de ayudar a fuego y el tiempo el proceso de ignición para la combustión del motor. El sensor de detonación en particular ayuda a detectar los patrones de vibración del motor y regular el tiempo de acuerdo, y puede dar cuenta de las vibraciones del motor excesiva si se falla el sensor. Puede que tenga que quitar varios componentes y partes de motores con el fin de acceder a sensores específicos, dependiendo de la marca, modelo y diseño del motor. También puede ser necesario elevar el vehículo en rampas de automóviles con el fin de tener acceso a la parte inferior del motor para extraer y sustituir ciertos sensores.
4 motor Reemplazar
y soportes de la transmisión si es necesario. Este proceso puede variar de un vehículo a otro, sin embargo, generalmente implica el uso de una o dos tomas de piso para soportar el peso del motor, mientras que desempernar uno o más soportes del motor. Cada soporte del motor también tiene su propio aislante y materiales tapón de goma, que son esenciales para el funcionamiento del motor de montaje. Soportes de motor perdidos no conducen necesariamente a otros componentes del motor perjudiciales y no es una solución fundamental para el buen funcionamiento de su motor de coche.
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Inspeccione el balanceador armónico, que está conectado al cigüeñal a través de un accionamiento por correa y sirve para reducir y absorber parte de las vibraciones causadas por el propio cigüeñal. Afloje y retire la correa de transmisión girando el tornillo tensor de la correa. Desmontar el balanceador armónico con una llave de torsión e inspeccionar el componente aislante, la cual debe estar en buena forma. Sustituya el balanceador armónico si el aislante está agrietado o muestra signos de desgaste, o si está perdido.