El núcleo del calentador en un Caprice Classic 1996 es una parte del sistema de refrigeración del motor, así como el sistema de calefacción para el sistema de control climático. Se ejecuta refrigerante a través de su núcleo, que genera calor que se envía a través de las rejillas de ventilación. Si se rompe esta base, después se fuga de refrigerante en el interior de la cabina, lo que causará un desastre y podría sobrecalentar el motor. Para solucionar el problema, puede eliminar el núcleo del calentador e instale una nueva en su lugar. Cosas que necesitará
Flathead destornillador conecta
trinquete 3/8-pulgada, extensión y un dado conjunto
manguera
Reemplazo del calentador central
50-50 prediluida refrigerante

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1

Deje que el motor del Caprice enfríe hasta que pueda agarrar una manguera del radiador con la mano y no retroceder ante el calor. Localice los dos puertos principales del calentador en el lado del pasajero del firewall. Retire las abrazaderas que sujetan las líneas a los puertos principales del calentador, a continuación, instalar los tapones de los accesos del núcleo del calefactor.
2

Abra la puerta del lado del pasajero. Desmontar el asiento inferior del tablero del lado del pasajero del salpicadero, así como la guantera, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desconecte las líneas de vacío que conduce a la base del calentador con las manos.
3

Desatornille el panel inferior corsé instrumento del salpicadero y el perno de sujeción del núcleo del calentador con el trinquete 3/8-pulgada y el socket, luego tire de la base del calentador de debajo del salpicadero. Instale el núcleo del calentador de reemplazo en el tablero de instrumentos con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, vuelva a instalar el panel de instrumentos inferior corsé de la rociada con el trinquete.
4

Vuelva a instalar las líneas de vacío en el calentador conjunto del núcleo, a continuación, volver a montar el tablero de instrumentos y la guantera con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Conecte las mangueras del núcleo del calefactor a los puertos del núcleo del calefactor en el compartimiento del motor con el destornillador de cabeza plana.
5

Abra la tapa del radiador en el radiador y llenar el radiador con líquido refrigerante pre-diluido 50-50. Vuelva a instalar la tapa del radiador. Iniciar engine.Turn del Caprice Classic del calentador controla a la posición más alta y comprobar si hay fugas debajo de la guantera y el núcleo calentador. Deje que el motor alcance la temperatura normal, a continuación, apague el motor. Deje que el motor se enfríe, y luego abrir el tapón del radiador y rellenar con cualquier refrigerante pre-diluido 50-50 que pueda ser necesaria. Vuelva a instalar el tapón del radiador.