Si usted está preocupado de que el termostato no funciona correctamente, compruebe un par de cosas antes de cambiarla. Revise el nivel de refrigerante en el radiador, pero asegúrese de que el motor se haya enfriado completamente antes de hacerlo. También puedes ver la tensión de la correa de la bomba de agua. Coloque una regla contra la bomba de agua y las poleas del cigüeñal y luego presione el cinturón.
Medir la distancia entre la banda y el borde recto. Debe ser no más de 1/4 a 1/2 pulgada. Siguiente giro en el motor. Si se tarda mucho tiempo en calentarse, el termostato está probablemente atascado en la posición abierta. Si el motor está funcionando demasiado caliente, coloque cuidadosamente la mano de la manguera superior del radiador. Si la manguera no está caliente con el motor, el termostato está probablemente atascada en la posición cerrada.
Eliminación
Espere hasta que el motor se haya enfriado completamente apagado y comenzar mediante el drenaje del sistema de refrigeración. Localice la válvula del grifo de gasolina en la esquina inferior del radiador. Coloque una bandeja de recogida de aceites usados debajo de la válvula y abrirlo. A continuación, busque la caja del termostato, que será montado en el colector de admisión y se conecta a la manguera superior del radiador. Retire la manguera superior del radiador aflojando la abrazadera de la manguera y tirando de la manguera de la caja. A continuación, retire los pernos que conectan la caja del termostato para el colector de admisión. Una vez que se quita la vivienda en la que basta con retirar el termostato del colector de admisión. Observe la posición del termostato antes de retirarlo.
Instalación
Limpie el material de la junta de tanto la superficie de montaje de colector de admisión y la caja del termostato, con un hoja de afeitar. Coloque el nuevo termostato en su posición. A continuación, aplique una capa fina de sellador de juntas en ambos lados de la nueva junta y colocarlo en su posición en el colector de admisión. Vuelva a instalar la cubierta sobre el termostato y vuelva a instalar los dos tornillos que lo conectan al colector de admisión. Vuelva a conectar la manguera superior del radiador a la caja y apriete la abrazadera de la manguera. Por último, llenar el radiador con refrigerante nuevo.
El radiador en un A4 Quattro Audi consiste en una serie de tubos y aletas que van y vienen a lo ancho del sistema de refrigeración. El refrigerante del motor pasa a través de estos tubos y el aire desde fuera, a lo largo con la ayuda del ventilador del radiador, el líquido se enfría de manera que pu
La fricción creada por las múltiples placas que figuran en el embr
El 2001 Isuzu utiliza el Aisin -Warner de 450 43LE cambio automáti
El Suzuki PE175 es una competición de enduro moto clase hecha por
El equipo de sonido instalado de fábrica en el Chevy Tahoe 2001 es
El dispositivo Power Commander III USB es un funcionamiento que co
Si alguna vez ha estado involucrado en un accidente, se conoce el
Los limpiaparabrisas en un Nissan Frontier deben revisarse cada se
No hay aire acondicionado en el coche ? Cansado de apegarse a los