El motor de un coche está lleno de diferentes sensores que se comunican detalles sobre el entorno que rodea a los dispositivos , por lo que el ordenador de a bordo pueden alterar las funciones para el máximo rendimiento . El sensor de presión absoluta (MAP ) del colector es una parte integral de este sistema de comunicación . Identificación

El sensor MAP evalúa la presión dentro del conjunto del colector de admisión. Si un automóvil requiere más energía , más aire se infiltrará en el sistema , haciendo que la presión para bajar . El sensor MAP reacciona al reportar la baja presión y el motor permite que más combustible en el sistema para equilibrar la relación combustible -aire para mayor potencia el rendimiento.
Efectos

Si un sensor MAP está mojado, la humedad puede afectar la forma en que el dispositivo informa de los niveles de presión al no reconocer los cambios apropiados en el colector de admisión. Además , el circuito en el sensor puede fallar con la infiltración del agua , lo que exige una reparación o reemplazo del dispositivo.
Consideraciones

El conductor se siente durante el efectos de un sensor MAP húmeda . El coche funciona en marcha más o menos , o incluso contra sobretensiones. Potencia total puede disminuir debido a la relación de la confusión de combustible -aire dentro de la cámara del motor sin los informes precisos del sensor de MAP.