El 1990 Lincoln Mark VII se produjo con dos opciones de acabado: la LSC estándar y la Edición Bill Blass. Tanto la LSC y el Bill Blass edición fueron equipados con un motor de 5.0 litros que produce 225 caballos de fuerza. Ambos vehículos venían de serie con una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha. Los accesorios del motor en el 1990 Mark VII, tales como la bomba de agua, alternador y bomba de dirección asistida son impulsados ​​por una sola correa serpentina. Una correa serpentina es más ancho que el cinturón de V-drive regular y en la mayoría de los casos una sola poderes del cinturón de todos los accesorios. Si esta cinta se desarrolla grietas u otros signos de desgaste, se debe cambiar inmediatamente. Cosas que necesitará
Ratchet
Reemplazo Correas
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1
Localizar la polea tensora serpentina en el centro de la parte superior del motor. Mira hacia abajo en el tensor en las marcas indicadoras de desgaste en la polea tensora - que debe decir si la cinta se ha extendido fuera de la tolerancia. Las letras "MIN" y "MAX" se inscriben al lado de dos muescas en el lado del motor de la polea; en la parte frontal de la polea es otra muesca que debe caer entre las líneas "MAX" "MIN" y. Inspeccione la banda en busca de grietas y signos de picar o quemar.
2
Inserte la unidad cuadrada del trinquete en el orificio cuadrado en la polea del tensor y gire la polea hacia arriba para liberar la tensión de la correa. Mientras sujeta el tensor de la correa, quítese el cinturón. Prestar especial atención al recorrido de la correa - no debe haber un cinturón de enrutamiento diagrama bajo el capó, el diagrama es por lo general en la cubierta del ventilador, sino que también se puede encontrar en la parte inferior de la campana. Si no hay un diagrama, dibuje una en una hoja de papel antes de retirar la correa vieja.
3
Instale la nueva correa, comenzando en el cigüeñal y trabajar alrededor hasta llegar a la alternador y la polea tensora.
4
Girar el tensor hacia arriba y deslice la correa sobre la polea del alternador y en la polea tensora.
5
Verifique que la cinta esté correctamente asentada en todas las poleas. El cinturón debe ir totalmente centrada en las poleas. Arranque el motor y compruebe que el cinturón esté correctamente con los accesorios de inflexión.