determinar si el golpeteo viene de una parte delantera o trasera de la Jeep Liberty. También determinar si se produce el golpeteo cuando se circula a una velocidad determinada o cuando se está girando. Una vez que determine la localización del sonido y las circunstancias específicas de conducción en que se produce, estacionar la Libertad y quitar las llaves del contacto.
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Utilice una linterna para examinar el neumático más cercano a la fuente de el golpeteo. El neumático puede ser deformado o dañado, lo que puede causar que vibre a mayor velocidad y producen un sonido fuerte. Si este es el caso, se necesita el neumático que debe ser reemplazado.
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Examine el eje, teniendo en cuenta especialmente el punto donde se une a la estructura. Si el eje de su Jeep se daña, puede crear un sonido fuerte. Si este es el caso, usted necesita para llevar su vehículo a un técnico cualificado.
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Examine el área detrás de los neumáticos. Esto es especialmente importante para los neumáticos delanteros. Si una barra de acoplamiento está dañado, se produce el ruido fuerte durante los giros. Tendrá que ser examinado por un técnico calificado Un tirante dañado. Si el empate se rompe la barra, el coche va a ser incontrolable.
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Examine los amortiguadores y muelles. Si éstas se rompen, el vehículo golpee incluso en carreteras lisas. También se dará cuenta de que el Jeep se sienta inferior de un lado que del otro. Si usted tiene una ballesta trasera dañada, el Jeep aparecerá a sentarse como una rana. Muelles dañados deben ser reemplazados por un técnico cualificado.
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