Arranque el motor y permita que el vehículo funcione por unos minutos para calentar el aceite. Esto permitirá que el aceite y cualquier lodos atrapado fluyan fuera del tapón de drenaje mejor. Apague el motor.
2
Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje en la parte inferior del cárter de aceite. El tapón de drenaje está unida a la parte inferior del motor, aproximadamente, incluso con las ruedas delanteras. Utilice una toma de corriente para apagar el tapón hacia la izquierda para aflojarlo. Termine de retirar el tapón con la mano, moviendo rápidamente su mano a un lado una vez que los comunicados de enchufe. Permita que el aceite drene completamente luego vuelva a colocar el tapón.
3
Localice el filtro de aceite en el lado del pasajero del motor, justo por encima del tapón de drenaje de aceite. Coloque una llave de filtro de aceite alrededor del filtro y gire el filtro hacia la izquierda para aflojarlo. Continuar desenroscar el filtro a mano. Una vez que está libre de los hilos, volcar el aceite que queda fuera del filtro.
4
Lubrique el sello del nuevo filtro con una pequeña cantidad de aceite usado. Esto protegerá el sello y evitar que se pegue al motor al realizar el siguiente cambio de aceite.
5
Abra el capó y quitar el tapón de la boca de llenado de aceite. Use un embudo y añada aproximadamente 4,5 litros de aceite 5W-30 motor SAE. Retire la varilla medidora de aceite, límpielo con un paño limpio y luego vuelva a introducirla en el tubo. Retire la varilla y compruebe el nivel. Si no llega a la marca de lleno indicado, continuar agregando aceite hasta que lo haga. Vuelva a colocar la varilla y el tapón de llenado de aceite, y arranque el motor. Deje correr el agua durante unos minutos y compruebe que la luz indicadora de advertencia del aceite no se enciende. Apague el motor y vuelva a comprobar el nivel de aceite. Añada aceite si es necesario.
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