28 de agosto 2003 General Motors emitió un retiro debido al mal funcionamiento de los interruptores de emergencia. Aproximadamente 670.740 vehículos Oldsmobile Alero se vieron afectados. Los interruptores pueden agrietarse cuando se expone a las transiciones rápidas de temperatura. Como resultado de ello, se abre el circuito. Los conductores no podrán utilizar sus luces de giro, y la posibilidad de un accidente aumenta. Contacto Oldsmobile al 800-630-6537 para obtener información sobre reparaciones.
Combustible Regulador de presión
Delphi solicitó un retiro de algunos de sus reguladores de presión de combustible en 12 marzo, 2007 . Los reguladores tienen una tendencia a causar fugas de combustible. Recordemos informes indican que 742 Oldsmobile Aleros tenía reguladores defectuosos instalados. Como resultado, pueden producirse incendios de vehículos. Los propietarios de los vehículos afectados deben ponerse en contacto con Delphi al 877-411-8770 para concertar reparaciones. Nuevos reguladores de presión universales se instalarán de forma gratuita.
Manual Transmisión
Después manuales trans-ejes no cumplieron con normas de la Administración Nacional de Seguridad Vial, el general Motors emitió un recordatorio el 13 de noviembre de 2000. Los automóviles son vulnerables al robo ya las llaves se pueden quitar de la ignición, mientras que la transmisión está en marcha hacia adelante. General Motors informó que 216 Oldsmobile Aleros se vieron afectados. Los concesionarios quitar el pasador de retención y reemplace el conjunto del cambiador de revertir el inhibidor. Los propietarios deben ponerse en contacto con General Motors para organizar reparaciones en 800-630-6537.
El refrigerante utilizado en los sistemas de aire acondicionado de automóviles fue originalmente R-12. Hay otros nombres, pero todos contienen la misma clorofluorocarbon. Los científicos descubrieron que los CFC agotan la capa de ozono. La Convención de Viena de 1985 limita el uso de estos compuesto
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