Comprobación de la presión del neumático es una parte rutinaria de mantenimiento para automóviles. A veces puede ser confuso cuando la presión aumenta por varios psi (libras por pulgada cuadrada) después de conducir y luego disminuye después de haber sido aparcado por un par de horas. Camino de fricción
fricción entre el neumático y la carretera aumenta la temperatura del neumático.

Cuando su coche se conduce, la fricción se produce entre los neumáticos y la carretera, creando calor.
de Gay-Lussac Ley
temperatura afecta la presión de aire. Ley establece

de Gay-Lussac que la temperatura aumenta la presión del aire en el interior de un recipiente. Esto significa que cuando los neumáticos se calientan, la presión del aire en su interior aumenta.
Recomendados Presión
el manual del propietario de su vehículo debe decirle la presión recomendada.

la presión recomendada en el manual del propietario de su vehículo es la "presión de inflado en frío", es decir que esto es lo que la presión debe ser antes de que se calientan los neumáticos.
Control de Presión de Neumáticos

Un indicador de presión se utiliza para comprobar la presión de aire en los neumáticos.

El mejor momento para comprobar la presión de los neumáticos es por la mañana, antes de que los neumáticos se han calentado por conducción o el sol de la tarde.
Cálculo de la presión caliente

regla general es que la presión de los neumáticos aumenta en uno psi por cada 10 grados Fahrenheit. Presión suele aumentar en cerca de dos psi por la tarde, cuatro psi de conducir a velocidades inferiores a 45 mph, y más aún a altas velocidades o con la conducción prolongada.