desinflar el neumático primero y retire la válvula de vástago- núcleo con una pequeña herramienta de la llave de la válvula de vástago de núcleo primero. Si usted no tiene esta llave específica, se puede utilizar un martillo de goma o plástico, que operan con cuidado para evitar la destrucción de la llanta si se conecta accidentalmente con ella.
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Empuje el talón (el borde ) del neumático suelta desde el borde hasta el final alrededor, en ambos lados. Funciona mucho mejor si se inicia la eliminación de la cubierta de la válvula. Inserte la palanca del neumático o llanta de hierro y saque con cuidado el neumático sobre la llanta. Una vez que haya tomado la cámara de aire de la llanta-cubierta o la llanta, repararlo o sustituirlo.
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Coloque la cámara de aire nuevo en la llanta. Poner en un lado a la vez. El primer equipo continúa con bastante facilidad, sin lucha, pero el segundo es mucho más difícil. No olvide insertar el vástago de la válvula en esta etapa, y luego a partir de la vástago de la válvula, el trabajo el segundo borde (perla) alrededor. Necesitas un poco de holgura para lograr esto, y lo logre, asegurándose la primera cuenta está suelta en el centro de la llanta. Existen diferentes técnicas, pero la más común es promocionado a rodar el neumático en la llanta con la palma de las manos, casi en un movimiento de amasamiento.
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Inflar el neumático. El vástago debe ser recto cuando se infla el neumático. Asegúrese de que el neumático esté centrado correctamente comprobando en todo el área del borde.
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