Historial de Yamaha comenzó en 1887 cuando fue fundada por Torakusu Yamaha. En un principio, la compañía produjo los órganos de caña y otros tipos de instrumentos musicales. La Yamaha Motor Corporation fue fundada en 1955 y se ha convertido en el segundo productor más grande de motocicletas en el mundo. Formación actual de Yamaha incluye motos de nieve, vehículos acuáticos y vehículos todo terreno, incluyendo el Kodiak. Modelos

El 2005 Yamaha Kodiak es un solo pasajero, ATV utilitario lanzado en dos modelos: el 400 y el Kodiak Kodiak 450. Ambos modelos tienen tracción en las cuatro ruedas. Colores disponibles en ambos modelos son Hunter Verde, Rojo, Azul Acero y la edición Hunter.
Kodiak 400 Rendimiento

2005 Kodiak 400 está equipado con una 401 cc, motor de cuatro tiempos SOHC, de un solo cilindro. El diámetro y carrera de este motor de refrigeración líquida son 84,5 mm x 71,5 mm con una relación de compresión de 10.5:1. La transmisión en el Kodiak 400 es una Yamaha V-belt Ultramatic con avance, punto muerto, marcha atrás y los modos del parque. Tren de la unidad 400 es un pulsador Yamaha con 2WD o 4WD seleccionable, y este modelo tiene todas las ruedas de frenado.
Kodiak 450 Rendimiento

El Kodiak 450 está equipado con un cc, motor de cuatro tiempos SOHC cilindro 421, single. Diámetro y carrera en este motor refrigerado por líquido son 84,5 mm por 75 mm con una relación de compresión de 10:1. El Kodiak utiliza un Ultramatic transmisión V-belt Yamaha con los modos de alta, baja, neutral, reversa y el parque y en las cuatro ruedas de frenado. El tren de potencia es un Yamaha On-Command sistema de botón con tres vías diferencial de bloqueo para 2WD, 4WD o 4WD bloqueado. Tanto los modelos 400 y 450 tienen una capacidad de remolque de 1.102 libras.
Neumáticos, frenos y suspensión

Todos 2005 Kodiaks paseo en AT25x8-12 neumáticos delanteros y AT25x10- 12 neumáticos traseros, con una distancia entre ejes de 48.5 pulgadas. Faros delanteros de halógeno vienen de serie en ambos modelos con almacenamiento en rack delantero y trasero. Ambos modelos están equipados con frenos de disco delanteros hidráulicos de doble y frenos traseros de disco hidráulicos. Suspensión delantera del 400 consta de un doble triángulo mientras que la trasera tiene un brazo oscilante. Suspensiones delanteras y traseras del 450 son los dos brazos transversales dobles independientes que también vienen con un ajuste de cinco posiciones de precarga.