Un problema común con una solución fácil, Yamaha problemas en el motor del barco podría deberse a los niveles inadecuados de combustible o en el motor. Todos los motores fuera de borda Yamaha llevan gasolina sin plomo como fuente principal de combustible con un octanaje de 86 o superior. El tipo de aceite del motor varía según el tamaño del motor y se puede encontrar en la sección "Especificaciones" del manual de instrucciones de un motor fuera de borda en particular (ver Recursos).
Eléctrica
Los problemas con el sistema eléctrico también puede evitar que el motor de un motor fuera de borda Yamaha de funcionar correctamente. Solución de problemas de la instalación eléctrica, quitar primero el fusible principal que se encuentra debajo del cuadro eléctrico en cualquier fueraborda eléctrico de arranque. Si se interrumpe la conexión en el centro de la mecha, debe ser sustituido por un fusible del mismo amperaje. La batería también se debe quitar, limpiar y completamente cargado cuando la solución de problemas del sistema eléctrico.
Bujías
Los propietarios también deben retirar e inspeccionar las bujías de encendido durante el proceso de resolución de problemas. Si se quema la punta del aislador de cualquier enchufe, que la bujía debe ser reemplazado. El número y el tipo de bujía depende el motor específico. Además, los propietarios deben asegurarse de que cada espacio de la bujía se establece en el ancho estipulado en el manual del usuario (ver Recursos).
Green Line manguera y accesorios Ltd. es un fabricante canadiense que produce una línea completa de mangueras marinas para llevar todo de refrigerante del motor al agua de sentina. La empresa suministra tres líneas de combustible diferentes, cada uno es disponible en una variedad de dimensiones. Man
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