La capota original fue hecha de tela y por lo general se conoce como una capota de lona. El mecanismo de plegado que la bajara involucrado el conductor a salir del coche y rodar de nuevo manualmente el techo, como una lata de sardinas o de sacarla de los sujetadores. Algunos modelos incluso tenían apoyos que tuvieron que ser derribados también.
Este sistema era barato y ligero, así que no comprometa el rendimiento del coche, pero no estuvo exenta de fallos. Si de repente empezó a llover, el proceso de colocación de la cubierta podría tardar varios minutos. También el coche no estaba muy seguro. Cualquier ladrón con un cuchillo podría simplemente cortar abierto el techo para entrar.
Modernas tapas blandas manuales tienen mucho más pesado paño para mejorar la seguridad y los diseños son más fáciles de usar. Son cada vez menos popular, pero puede a menudo todavía se encuentran en descapotables más baratos, como el Mini Cooper.
Plegables de metal
plegables de metal para techos de automóviles convertibles se han convertido en cada vez más popular en los últimos años como la tecnología ha permitido a los techos de metal para doblar en varias piezas sin comprometer la estanqueidad. Mercedes ha instalado este tipo a varios de sus modelos SL de gama alta y casi ha hecho desaparecer por completo con las versiones de tela.
El mecanismo de operación significa que la operación se completa en cuestión de segundos ya diferencia de las tapas de tela no compromete seguridad. El único verdadero inconveniente es que como un techo plegable de metal requiere mucho espacio cuando abajo, a menudo hay muy poco espacio en el maletero a la izquierda. El mecanismo también es muy pesado y cortar el techo de metal de un coche suele comprometer la rigidez del chasis, los cuales pueden tener un efecto negativo en el rendimiento.
Automático Soft Top of
mejores convertibles suaves automatizados son lo mejor de ambos mundos, ofreciendo la facilidad de un techo automático sin reducción del rendimiento de una tapa de metal y de espacio en el maletero.
Esencialmente, el techo está unido a un motor similar a una parte superior del disco, pero ya que el techo no tiene que doblar y es más ligero y menos voluminoso, que puede caber en un espacio mucho más pequeño. El mecanismo de funcionamiento se le añade un poco de peso al coche, pero no lo suficiente normalmente para comprometer el rendimiento.
Todavía hay algunas preocupaciones en torno a la seguridad, sino como una capota manual, tela moderna, de alta resistencia hace que sea en un problema menor.
El principal beneficio de un convertible es la capacidad para conducir con la capota bajada. Algunas capotas son operadas manualmente. Sin embargo, la capota del 2000 Ford Mustang es impulsado por un motor eléctrico. Esto hace que el proceso de funcionamiento de la capota tan sencillo como pulsar un
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