La Road King representa el compromiso de Harley-Davidson a la construcción de una moto touring de alta calidad. Rodando con el buen juego de neumáticos, el King Road puede devorar cientos de kilómetros de autopistas con facilidad. Pero incluso los mejores neumáticos eventualmente necesitan ser reemplazadas. Usted puede optar por tener el trabajo hecho en su tienda local de Harley, pero una gran cantidad de dinero se podría ahorrar haciendo el trabajo usted mismo. La tarea es bastante sencillo, pero se necesita un ascensor moto robusta para quitar con seguridad las ruedas de tu moto. Cosas que necesitará
motocicleta destacan
socket hexagonal establecer
Frenzy Bar & destornilladores
Bloques de madera
Core herramienta
Tire plancha
Llantas aéreos de compresor
Ver Más instrucciones
rueda Remoción
1

Coloque la motocicleta sobre un soporte de motocicletas específica para levantar la rueda afectada fuera de la tierra.
2 < p> Quitar la rueda delantera. Afloje las tuercas del eje delantero con un hexágono. Desmontar la pinza del freno delantero, con un hexagonal para retirar los dos tornillos de la pinza y deslice la pinza fuera del rotor del freno. Apoyo a la pinza de freno contra el tenedor delantero con una goma elástica. Afloje la tuerca del eje con un hexágono y la barra separadora luego desenroscar por completo. Toque en el eje del tenedor frente con un martillo de goma y tire de ella por completo. Bajar la rueda al suelo. Retire el engranaje del velocímetro y los espaciadores y establezca estas a un lado.
3

quitar la rueda trasera. Afloje la abrazadera de escape del silenciador de la derecha con un destornillador. Remueva el perno de montaje del silenciador con un hexágono y tire el silenciador fuera del tubo de escape. Afloje la tuerca del eje de la rueda trasera con un hexágono y un interruptor de barras al desenroscar por completo. Retire la rueda de leva y las arandelas de ajuste posterior. Toque en el eje con un martillo de goma y tire de ella fuera de la motocicleta. Baje la rueda trasera, lejos de la motocicleta, deslizamiento del rotor del freno de la pinza de freno trasera.
Neumático de repuesto
4

Ajuste la rueda en un par de bloques de madera , frente a las de freno del rotor hacia arriba. Retire el núcleo vástago de la válvula con una herramienta central para desinflar el neumático.
5

Quiebre de cordón, o el sello de la llanta, con un destalonador y presione hacia abajo el neumático para crear un espacio entre el neumático y la borde de la rueda.
6

Deslice el extremo curvo de una barra de hierro entre el neumático y la rueda. Presionar el neumático de hierro hacia abajo, hacia el centro de la rueda para estirar el neumático sobre la rueda. Inserte otro barra de hierro entre el neumático y la rueda, colocándolo en la sección del neumático donde se encuentra con la rueda y presione hacia abajo para estirar el neumático hacia arriba y sobre la rueda. Repetir hasta que todo el borde superior del neumático ha sido retirado de la cubierta de neumático.
7

tirar del neumático hacia arriba contra el borde superior de la rueda. Coloque la rueda hacia arriba en el neumático. Insertar el extremo curvado de la llanta de hierro desde el centro de la rueda, por debajo del neumático, y engancharlo alrededor del borde de la rueda. Coloque la rueda de manera que la barra de hierro que apunta hacia arriba. Levante la barra de hierro para forzar el neumático completamente fuera de la rueda.
8

Enganche el borde inferior del nuevo neumático sobre la rueda. Estirar la porción restante de la cubierta de neumático sobre la rueda utilizando una barra de hierro. Empujar hacia abajo la cubierta de neumático para llevar el borde superior de la cubierta de neumático más cerca de la rueda. Estirar el borde superior del neumático sobre la rueda con un neumático de hierro.
9

conjunto de microesferas del neumático utilizando un compresor de aire para inflar rápidamente el neumático a través del vástago de la válvula. Detener inflar el neumático una vez que se escuchen dos chasquidos fuertes. Permita que el neumático se desinfle un poco antes de volver a instalar el núcleo vástago de la válvula con una herramienta básica. Inflar el neumático a la presión de los neumáticos deseada. Vuelva a instalar la cubierta a la moto.