El XR200R es una moto trail fabricado por automóvil y de la motocicleta fabricante japonés Honda Motor Company Ltd. Con una producción que se extendió por dos décadas, la XR200R fue una de las entradas de la serie XR de Honda, que comprendía monocilíndrico de cuatro tiempos motocicletas off-road. La Primera XR200R

La primera XR200R hizo su debut en 1980 como la versión más ligera de la XR250R con la misma cantidad de energía. Disponible en un solo color, Tahitian Red, que venía con una de plata, árbol de levas, dos válvulas, motor de un cilindro con un desplazamiento de 195 cc y ligado a una transmisión de seis velocidades. También tenía un velocímetro, toolbag trasera y un rojo y negro "XR200R" cubierta lateral calcomanía en un panel negro.
El 1980

Para el resto de la década de 1980, Honda hizo unos retoques a la XR200R. El velocímetro y toolbag posterior se suprimieron en 1981, y se introdujeron suspensión trasera de doble choque y llantas de acero. En 1983, Flash Red reemplazado Tahitian Red como el color de la moto, con la adición de Shasta Blanca en 1986 para convertirla en una moto de color rojo y blanco. El depósito de combustible se ha hecho de plástico en lugar de acero. Durante un breve período-1984 y 1985-el motor tenía cuatro válvulas en lugar de dos, su desplazamiento fue golpeado hasta por 4 cc, y tenía un filtro de aceite reemplazable. Sin embargo, Honda desechó debido a la decepcionante respuesta de los consumidores.
El 1990

El año 1990 marca nuevos cambios y adiciones a la Honda XR200R. Red se ha ido como el color dominante de la moto, con el Shasta blanca tomando su lugar, y a veces se entremezcla con el azul (1991 a 1994) o violeta (1995 a 1996). Artículos carburadores dobles y tubos para la mayor parte de los años 80 de escape, la moto tiene ahora un solo carburador y el tubo de escape individual. El motor, sin embargo, sigue siendo el mismo desde mediados de los años 80
Producción

El Honda XR200R disfrutó de un ciclo de producción de 22 años:. 1980-2002. No hubo 1.989 o 1.992 modelos. Su último modelo, el Honda XR200R 2002, Honda vio a recuperar el color rojo, aunque casi nada sobre la moto sigue siendo el mismo en la mitad de la década pasada, además de color y tratamientos gráficos.
Recepción


El Honda XR200R fue elogiada como la alternativa más ligera a la XR250R, así como un buen nivel de entrada, bicicleta de aprendizaje. Las versiones 1980, en particular, se destacan por sus amortiguadores ajustables y reparables, así como una suspensión más el rendimiento o la competencia afinado.