Uno de los componentes más importantes, ya menudo descuidado, de una motocicleta son sus frenos. Cuando los frenos fallan, una moto se queda con muy pocos medios para poner fin a sí mismo. Problemas de frenos se presentan de muchas maneras, a menudo aparece en la forma de un tirón la palanca de freno suave que evita que el freno funciona a su máximo potencial. Bloqueado o los frenos no funcionales también pueden desarrollarse, convirtiéndose en grandes problemas si no se controla. La identificación de estos problemas y la identificación de la causa se puede hacer en casa, pero requiere un conocimiento básico de cómo funcionan los sistemas de frenos hidráulicos. Instrucciones
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Inspeccione todo el circuito de frenos en busca de fugas o perforaciones que pueden causar una pérdida de presión hidráulica. Esto incluye las líneas de freno y todos los accesorios de la pinza y bomba de freno. Pinchazos y fugas pueden permitir que el aire y la humedad entren en el circuito, creando una pérdida de presión hidráulica.
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Tire de la palanca de freno. ¿Tiene la empresa sensación palanca o se siente suave y pesado? Una palanca de freno blando es una señal de que el aire queda atrapado en la línea de freno, lo que altera la presión hidráulica entre la pinza del freno y la palanca de freno. Purgue el tubo del freno en la pinza y eliminar las burbujas de aire para restaurar la presión hidráulica en el sistema de frenos.
3
Retire el tapón del depósito del líquido de frenos y echar un vistazo en el líquido de frenos. Líquido limpio suele ser claro y ámbar de color claro. Si el líquido es oscuro y nublado, que ha sido contaminado por la acumulación de humedad y creará una pérdida de presión hidráulica en la línea. La humedad también puede crear un residuo viscoso que podrían obstruir la bomba de freno y pistones de la pinza si no se tratan. Escurrir el líquido de todo el circuito de freno y vuelva a llenar con fluido fresco antes de desangrarse el aire atrapado.
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Retire la pinza del freno del rotor y sacar las pastillas de freno. Bombee la palanca del freno varias veces y observar los pistones medida que se extienden y se retraen en la pinza. Si los pistones no se retraen, desmontar la pinza y limpiar las obstrucciones que impiden que el pistón se mueva correctamente. Pistones congelados son la principal causa del bloqueo de los frenos.