BMW, abreviatura de Bavarian Motor Works, fue fundada en 1916. Su principal objetivo era motores para aviones y camiones. Cuando el Tratado de Versalles dictaba que sería ilegal para seguir haciendo motores de aviones en Alemania después de la Primera Guerra Mundial, BMW tuvo que cambiar su enfoque. Se decidió hacer las motocicletas. La primera motocicleta que produjo fue lanzado en 1923, y muchos siguieron, estableciendo rápidamente la reputación de la empresa para la creación de máquinas duraderas que fueron diseñados para larga distancia. El 2003 BMW K1200GT es una continuación de esta tendencia. Tamaño

La altura del asiento de la BMW K1200GT 2003 es de 31,1 pulgadas. El ángulo de la inclinación es 27,25 grados, y su longitud es de 4,9 pulgadas. Su peso es de 676 libras.
Especificaciones del motor

El motor del BMW K1200GT desplaza 2.003 1.171 cc. Es refrigerado por líquido y se clasifica como un cuatro cilindros en línea que es longitudinalmente plana. La medida de diámetro y carrera 70,5 mm por 75 mm. El motor puede producir una tasa de compresión de 11.5:1. Las válvulas están dispuestas en el DOHC, o de doble árbol de levas, la configuración.
Transmisión y Frenos

La transmisión de la BMW K1200 2003 cuenta con seis engranajes. Los frenos delanteros del BMW K1200GT 2003 consisten en discos de doble que tienen pin-diapositivas, pinzas de tres pistones. Los frenos son LBS (Sistema de frenos Enlazado) y ABS (Sistema de frenos Todos). Las ruedas traseras se componen de un solo disco, pero en otros aspectos son los mismos que los frenos delanteros.
Ruedas y suspensión

La rueda delantera de la BMW K1200GT 2003 se cuela, y mide 3.5 pulgadas por 18 pulgadas. La rueda trasera también está echada, y mide 5.0 pulgadas por 17 pulgadas. La especificación de neumáticos de tracción delantera es 120/70-ZR18, mientras que los tipos de neumáticos rueda trasera es 170/70-ZR17. La suspensión consiste en un tenedor HMAS de 45 mm que es un tipo de cartucho y tiene 4,6 mm de recorrido. La suspensión trasera se compone de un solo choque, que se puede ajustar para la precarga y amortiguación de rebote. Tiene 4,8 pulgadas de recorrido
detalles Chasis

El chasis del BMW K1200GT 2003 se compone de una aleación de aluminio con sección rectangular de triple y doble mástil,. El basculante es una aleación de aluminio fundido.