El Cadillac Seville viene de serie con un motor V8 de 4.6L, ​​que funciona como un motor tradicional de GM V8, con accesorios de montaje frontal. Estos accesorios son accionados por una correa de serpentina, lo que los convierte como el motor gira. Obviamente, esto es muy importante para mantener en buena forma, de lo contrario, perderá el poder de todos sus sistemas. En este caso, el vehículo es un proyecto Cadillac Seville STS 2002, pero el proceso es similar para otros vehículos, así. Cosas que necesitará
1/2-inch interruptor Bar & Correa de repuesto
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1

Pop el capó y localice la etiqueta en el soporte del núcleo (o en el manual del propietario, el cual muestra el diagrama de recorrido de la correa). Asegúrese de tener el manual en frente de usted, porque usted lo necesitará cuando se pone el cinturón de nuevo. Busque el tensor, que está justo debajo de la polea superior, y tiene un agujero cuadrado en coche al final de la misma.
2

Inserte la barra rompedora 1/2-pulgada en el agujero cuadrado en el tensor . Tire del tensor hacia la derecha para liberar la tensión de la correa, y luego deslice la correa fuera de todas las poleas.
3

Deslice la correa de repuesto sobre la polea de la bomba de dirección de potencia en la parte superior de la motor. A continuación lleve hacia abajo y alrededor del generador, compresor del aire acondicionado, y la polea loca - por lo que usted puede conseguir el cinturón alrededor del sistema hasta que se tensa demasiado. Asegúrese de consultar el manual o pegatina para el enrutamiento adecuado también.
4

Inserte la barra rompedora 1/2-pulgada en el agujero cuadrado en el tensor. Tire del tensor hacia la derecha para liberar la tensión de la correa, y luego deslice la correa fuera de todas las poleas. Pase el cinturón por detrás del tensor, y después de que lo suelte para apretar el cinturón, comprobar para asegurarse de que el cinturón no esté retorcido o trenzado. Si es así, tire del tensor lejos de solucionar el problema.