Cuando uno lee los anuncios de barcos de ocasión, usted verá comúnmente año del modelo del barco en la lista, junto con la marca y el modelo. Cuando se ponga en contacto con el vendedor, confirme el año de motor de la embarcación, así como los accesorios que vienen con el barco, como el remolque del barco-transporte.
Número de propietarios
Preguntar al vendedor si él es el primer propietario de la embarcación. Si él no es el primer propietario de la embarcación, pregunte cuántos propietarios ha habido. Esto le ayudará a identificar las cosas que pueden estar mal con el barco. Si él es el único propietario de la embarcación, que se sabe acerca de cualquier problema que el barco ha tenido y lo que se hicieron las reparaciones para corregir estos problemas.
Reparaciones, accidentes y
Mantenimiento
Pregunta al propietario las reparaciones y el mantenimiento se han realizado en el barco. Esto incluye componentes y accesorios, así como la carrocería. Pregunte si el barco nunca ha estado en un accidente. Si es así, pregunte qué tipo de accidente, lo que fue dañado y cómo se fija la indemnización. Por último, pide un registro de mantenimiento o reparación de calendario para el barco. Esto le ayuda a seguir la línea de tiempo para cuando y si el motor se ha mantenido y otras partes del barco que han tenido los servicios necesarios.
Revísela
Cuando ir a ver el barco, a pie alrededor de ella varias veces. Si la embarcación está en el agua, con el propietario de sacarlo para que pueda inspeccionar el casco y las zonas del cuerpo del barco que se encuentra sumergida bajo el agua. Paseo por el barco varias veces y estrechamente inspeccionar el estado de su cuerpo, incluyendo la pintura y los accesorios. Después de realizar una inspección externa, subir a la barca e inspeccionar cuidadosamente el estado del suelo, el material de los asientos y otras áreas que forman parte del interior de la nave.
Test Drive Se
que el propietario poner en marcha el motor. Preste atención a cualquier golpe, las garrapatas o ruidos extraños. Tenga cuidado con el humo que pueden venir del motor. Si el barco no está en el agua, lo puso en el agua y llevarlo a dar una vuelta de prueba. Evaluar cómo el barco se siente al girar y maniobrar, cambia las marchas y acelerar.
Cada armador quiere que su barco se vea mejor. Cuando usted consigue un chip o un rasguño en la superficie del barco, incluyendo el casco, reparar de forma rápida y adecuada. Con el uso de gel-coat, un peróxido de metil-etil-cetona (MEKP) solución, un compuesto de pulido y una serie de sémola de pap
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