Con el debido cuidado, motores fuera de borda puede durar muchos años. Un viaje al lago demostrará que a usted: Basta con echar un vistazo a muchos de los barcos allí, y usted verá los motores fuera de borda que se han Encendido durante décadas. La clave para una larga vida útil de los motores fuera de borda que se utilizan sólo en ocasiones es fuera de temporada, el mantenimiento preventivo. ¿Qué normativa constituye Uso Ocasional?

Un motor fuera de borda que se utilizan sólo dos o tres veces durante el verano se ajustarían a la definición de un motor fuera de borda se utiliza de vez en cuando. Con formulaciones de gasolina de hoy en día, un motor que sólo se utiliza una vez al mes se necesitan cuidados especiales.
El método correcto para el uso poco frecuente Motores fueraborda

La preocupación más grande con un motor fuera de borda motor que se usa una vez al mes o menos es la degradación de la gasolina presente en el motor. Las formulaciones actuales de la gasolina están diseñados para reducir las emisiones. Aditivos para la ayuda a la gasolina en ese objetivo, la compensación es que la gasolina no se conserva bien, y empieza a oxidar en un corto período de tiempo - como el primer mes. Gasolina que exceda ese límite tiempo produce menos energía y comienza a ser corrosivo para los componentes del motor que entran en contacto con ella.

La mejor manera de prevenir problemas con la gasolina es para añadir un estabilizador de combustible, tales como Stabil o PRI . Estos productos disminuyen el proceso de oxidación, lo que aumenta el período de tiempo de almacenamiento y frenar el proceso de degradación.

Motors que ven el uso poco frecuente también pueden experimentar problemas con los sellos de aceite que se secan a cabo o que presenten fugas. Después de usar el motor, retire la hélice y verificar si hay signos de fugas de petróleo de la junta del eje. Sustituya la junta si detecta cualquier fuga. Cambie el aceite al menos una vez por temporada, por lo general justo antes de almacenar el motor durante el invierno. Esto eliminará el agua que pudiera haber hecho su camino en la unidad de petróleo más bajo, y se eliminará la posibilidad de daño que puede resultar de la presencia de agua congelada dentro de una unidad de aceite inferior.

Protege el motor de la elementos cuando no se está utilizando. Los rayos UV del sol pueden degradar rápidamente piezas de goma o de plástico que se exponen al sol. Cubrir el motor con una cubierta resistente a UV o almacenar el motor en el interior es la mejor protección para ella.