El Ford Festiva fue el intento del fabricante de infiltrarse en el mercado de automóviles subcompactos. Ford se unió a Kia Motors en 1986 para desarrollar este vehículo. Fue lanzado en 1988 y la producción continuó hasta que fue sustituido en 1994 por el Ford Aspire. El 1988 y 1993 Ford Festiva sólo tenía un motor a través de su vida de producción y había muy pocos cambios realizados a lo largo de los años. Internos

El Ford Festiva tenían el mismo motor de 1.3 litros lo largo de su vida productiva. Este motor tenía un diámetro (ancho de cilindro) de 2,79 pulgadas y una carrera (distancia que recorre pistón en el cilindro) de 3,29 pulgadas. El desplazamiento total del motor es 1.328 centímetros cúbicos en 1988 y 1989, el desplazamiento fue 1.322 centímetros cúbicos de 1990 a 1993. La relación de compresión es 9.0:1, de 1988 a 1989 y 9.7:1 de 1990 a 1993.
Configuración

1.3 litros del Festiva fue un cuatro cilindros en línea motor (I-4). Tenía ocho válvulas - dos válvulas por cilindro - y la válvula del tren estaba en una configuración de árbol de levas sencillo (SOHC). En 1988 y 1989, el 1,3 litros de combustible recibido a través de un carburador y se actualizó a la inyección de combustible multipunto (MPFI) desde 1990 hasta 1993.
Salida


Desde 1988 hasta 1989, el pequeño de cuatro cilindros produce 58 caballos de fuerza y ​​73 lb-pie-. de par de torsión. Desde 1990 hasta 1993, la potencia se incrementó - de un cambio en el suministro de combustible - a 63 caballos de fuerza a 5.000 rpm y 74 pies-lbs. de torque a 3.000 rpm.
Economía

El motor de 1.3 litros fue diseñado para mover este vehículo largas distancias sobre el combustible mínimo. En 1988 y 1989 logró 38 mpg en ciudad y 40 mpg en la carretera, con una transmisión automática, sino que logra 39 mpg en la ciudad y 43 mpg en las carreteras con una transmisión manual. De 1990 a 1993, logró 31 mpg en ciudad y 33 mpg en la carretera con un sistema automático, con una transmisión manual, que logró 35 mpg en ciudad y 41 a 42 mpg en la carretera