Todos los tipos de vehículos de motor basan en los motores para propulsar el vehículo. Hay varios tipos diferentes de motores de encendido disponibles, como por ejemplo un encendido por chispa y de encendido por compresión. En función de los sistemas operativos, cada motor tendrá ventajas y desventajas entre sí sobre la base de cómo funciona cada motor. Cámara de combustión

Para el funcionamiento de los motores, el combustible se bombea en una cámara por lo que puede ser encendido. Los motores de combustión de encendido rociar el combustible completamente dentro del cilindro del motor. El motor de encendido por chispa, por su parte, las bombas de combustible en un sistema de admisión donde el combustible se mezcla con el aire antes de entrar en el cilindro del motor y la ignición.
Air-to-Fuel Ratio
< p> Ambos motores se basan en una mezcla de aire que entra en la cámara de combustión. Cuando el aire se mezcla con el combustible, el sistema de motor puede encender el combustible que va a propulsar el vehículo. Los motores se basan en diferentes proporciones-a-aire y combustible para un rendimiento óptimo del motor. Spark sistemas de encendido requiere una relación de 15:01 de la mezcla de aire con combustible. Motores de encendido por compresión, por otro lado, tienen un sistema de mezcla más pobre que los motores de encendido por chispa y necesitan por lo menos un 18:01 a una relación de 25:1 para la combustión.
Proceso de encendido

La compresión y motores de encendido por chispa también trabajan de manera diferente con respecto a la del aire y la combustión de combustible en el proceso de encendido. El motor de encendido por compresión se basa en caliente que pasa el aire en el cilindro del motor que se encuentra bajo una presión muy alta. El motor de encendido por chispa depende de la forma en el interior del sistema de admisión de presión. Una chispa se crea en el cilindro del motor ya la válvula de admisión se abre para que el combustible entre en la cámara y encender.
Potencia y eficiencia de combustible

Debido a las diferentes maneras en el que funcionan los sistemas de encendido, los dos motores tienen diferentes ventajas y desventajas a la hora de poder y la eficiencia de combustible. El motor de compresión es menos eficiente durante el proceso de mezcla de aire y combustible para crear la combustión, lo que lleva el motor de encendido por chispa que tiene una relación de potencia mayor que el motor de compresión. Sin embargo, debido a que el motor de compresión no funciona con un acelerador, que tiene una eficiencia de carga parcial superior a la de encendido por chispa. Esto significa que el motor de compresión puede mantener mejor la velocidad del vehículo.