Neumáticos de moto son conocidos por romper el banco cuando se trata de mantenimiento de rutina en bicicleta . Estos neumáticos no duran tanto como los neumáticos del automóvil , sin embargo, son más caros . Entender el proceso de producción , sin embargo , pone precio en perspectiva. Ingeniería

diseño del neumático y de ingeniería son quizás los pasos más importantes en el proceso de producción de un neumático de motocicleta. Esquemas electrónicos , pruebas de campo y pruebas exhaustivas son todos los necesarios para asegurar que cada neumático mantiene los estándares de seguridad y calidad necesarias. Neumáticos de moto tienen más requerimientos de ingeniería que un neumático de coche , ya que hay diferencias significativas en la alta relación potencia- peso , el tamaño de la huella de contacto y otros elementos .
Materias primas
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neumáticos de moto están hechos de una serie de materiales que requieren mucho tiempo y esfuerzo a la fuente . El caucho natural se obtiene a partir del látex de un árbol de caucho , y se combina entonces con cauchos sintéticos a base de petróleo . Se añaden otros ingredientes costosos para perfeccionar las propiedades del compuesto de caucho . El costo de los materiales influye en el costo final de venta de los neumáticos de la motocicleta .
Producción
Asamblea

, curado y ensayo fundamental de control de calidad son piezas de mano de obra del proceso de producción . Los trabajadores se compruebe la forma y medida de cada neumático de los defectos y ejecutar a través de un simulador de carretera computarizado que hace girar la rueda a velocidades medias en carretera .