Honda fabricado y diseñado la bicicleta de carreras XR400 durante 10 años, de 1996 a 2006. Tras su introducción inicial, Motorcycle.com probó el XR400 y encontró la moto sea potente, resistente y de alta calidad. El 2001 Honda XR400 tiene unos ligeros cambios en las especificaciones y características de la versión original de 1996. Motor

El motor en el 2001 Honda XR400 es un refrigerado por aire, 397 cc, cárter seco, de un solo cilindro, cuatro tiempos con una cámara de combustión de cuatro válvulas radiales. El motor tiene una potencia de salida de 34 caballos de fuerza a 65.000 rpm. La moto también tiene una caja de cambios de cinco velocidades con un sistema de refrigeración líquida y una cadena de transmisión de la transmisión final. La relación de compresión del sistema de inyección del motor y el combustible es de 9,3 a 1. El diámetro y carrera es de 85 mm por 70 mm.
Asientos

La altura del asiento de la 2001 Honda XR400 es 36,3 pulgadas con una distancia entre ejes de 56.1 pulgadas. La moto tiene un estrecho y bajo el asiento que se hace de relleno de uretano y una funda de asiento de espesor.

Ruedas y Frenos

Los neumáticos en el 2001 Honda XR400 venían de serie con un neumático delantero 80/100-21 y un neumático trasero 110/100-18. Los frenos delanteros en el 2001 XR400 son un solo disco de 10 pulgadas con dos pistones y los frenos traseros son de un solo disco de 8,7 pulgadas con una pistones.
Combustible
Datos

El XR400 tanque de gasolina 2001 tiene 2,5 litros con una reserva de capacidad de 0,4 litros.
Características adicionales

El 2001 Honda XR400 es ligero, con amplia y guardabarros traseros plegables clavijas pies con clavos y el manillar con palancas acodadas frente durable y un pedal de arranque de aluminio. Que venían de serie con faros y luces traseras de estilo Enduro y entusiastas de la bicicleta como una opción podría añadir un kit Power-Up para el uso de circuito cerrado.