El motor Sachs 340 era un motor ligero, moderado impulsado. El motor fue utilizado en vehículos todo terreno, tales como motos de nieve y motos de cross. El motor se produjo en los años 1960 y 1970 por la empresa alemana Sachs, y la compañía estadounidense Rokon utiliza el motor con un Rokon 340 bici de la suciedad en la década de 1970. Según cybermotorcycle.com, Sachs es el fabricante de motocicletas más antigua del mundo. Especificaciones del motor

El motor Sachs 340 utilizan un puerto de pistón de dos tiempos, el diseño de un solo cilindro. El agujero por el movimiento de la máquina mide 3.07 por 2.75 pulgadas, y la relación de compresión de 11.8:1. Por su sistema de combustible, el motor utiliza un carburador Mikuni 36 mm, y el encendido era un modelo de Bosch magneto. Por Rokon 340 bici de la suciedad, la transmisión se utiliza con el Sachs 340 fue un, tipo de convertidor de par automático sin escalones con una relación de OA aproximado 04:01. El cambio automático podría funcionar entre 3.76:1 y 0.87:1 ratios. La caja de cambios intermedia tenía una relación de reducción de 1.73:1, y la cadena 530 N º utiliza una relación de reducción final 4.15:1. El motor también utilitzed a 12 voltios, alternador de 40 vatios.
Engine Performance

La potencia máxima fue de 37 caballos de fuerza a 6.500 rpm, y la producción total de torque fue de 28 libras-pie a 6.000 rpm. Cuando se utiliza en el Rokon 340 bici de la suciedad, el motor Sachs 340 podría producir una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y tenía una relación peso-potencia de 7:1 libras por caballo de fuerza. A los 83 kilómetros por hora, el motor podría funcionar a 6500 rpm. Un detalle que muestra la universalidad rendimiento del motor es el hecho de que se combina con una transmisión automática en el Rokon 340 bici de la suciedad.
Solicitud Información

motor Sachs 340 utiliza un diseño ligero que podría suponen un aporte. El Rokon 340 bici de la suciedad fue fabricado en la década de 1970, y aunque la moto podría producir velocidades de más de 90 mph, el peso seco total de la moto era sólo 270 libras. La moto también tuvo una corta distancia entre ejes de 56.5 pulgadas, una altura de asiento de 31 pulgadas y una distancia al suelo de 11 centímetros. Esto muestra el motor Sachs 340 fue construido para mantener un área pequeña y poco peso, mientras que sigue produciendo una salida bastante potente. Esto hizo que el motor ventajosa para su uso con vehículos todo terreno como motos y vehículos para la nieve, ya que estos vehículos exigen ligereza y potencia.