BMW ha producido dos motores de 4,4 litros de cilindrada, tanto V-8: el M62B44 y N63B44. El M62B44 es parte de la serie M62 que entró en producción en 1996. Es el motor utilizado para el 540i, 740i y 840Ci. El M62TUB44, lanzado en 1998, es una nueva versión de este motor. El motor N63B44 fue lanzado en 2008 y está presente en el X6, 750i, 550iGT y el X5 xDrive50i. Este motor también tuvo un seguimiento en 2009 con el lanzamiento de la versión S63. El motor de M62B44

Las características M62B44 un bloque de motor de aluminio con cuatro válvulas y ocho cilindros colocados en una configuración de V-8. Tiene un derrame cerebral orificio de 3,62 pulgadas por 3,25 pulgadas y una relación de compresión de 10,0 a 1. El motor de inyección de gasolina produce 310 libras-pie de torque a 3.900 rpm y tiene una potencia de 286 caballos de fuerza.
El motor M62TUB44

Esta versión actualizada del M62B44 tiene un acelerador accionado electrónicamente y una tecnología de distribución variable VANOS automóvil llamado. Esto permite que el motor para producir 325 libras-pie de torque a 3.900 rpm y alcanzar una mayor potencia de salida de 290 caballos de fuerza.
El motor N63B44

El N63B44 es un motor bi-turbo con cuatro válvulas y ocho cilindros colocados en un V-8. Tiene un derrame cerebral orificio de 3,50 pulgadas por 3,47 pulgadas y una relación de compresión de 10 a 1. El motor es de inyección directa y utiliza intercambiadores aire-agua. Con dos turbocompresores del motor produce 440 libras-pie de torque a 1.750 rpm y una potencia de 408 caballos de fuerza a 5.500 rpm.
El motor S63

Las características S63 un colector integral banco de cilindros patentado también conocido como un "MCP". Junto con los turbocompresores de doble entrada esto permite que el motor para lograr mayor torque, manteniendo su tamaño compacto. El motor produce 500 libras-pie de torque a 1.500 rpm y es capaz de entregar una potencia de 547 caballos de fuerza a 6.000 rpm.