Ford furgonetas eran una solución para el negocio comercial y de recreación. Como vehículos comerciales, camionetas Ford proporcionó un vehículo utilitario y maniobrable para transportar carga. Como un vehículo recreativo, estas camionetas pueden ser equipados para acampar o la diversión fuera de la carretera. Modelos

camionetas de trabajo de Ford eran conocidos como el Econoline o E-series. Los compradores pueden seleccionar una camioneta de carga, visualización van, van ventana, paquete autobús escolar o entrega de paquetes van. Furgonetas Mostrar tenían ventanas a un lado para mostrar la mercancía o para proporcionar luz natural para un espacio de trabajo. Los modelos fueron designados como el E100, E200 o E300 basada en la capacidad de acarreo.

La versión de pasajeros del 1973 Ford Van fue el Club Wagon. Estaba disponible en cinco pasajeros, capacidad de ocho pasajeros o 12 pasajeros.
Diseño

camionetas Ford tuvo un corto capó del motor que permite el acceso desde el frente. De acuerdo con un 1973 Ford Econoline publicidad y el concesionario Econoline Data Book, una selección de correderas o puertas batientes laterales estaba disponible. Ford utilizó un "diseño cuadrado de pared" que proporciona menos estrechamiento en el techo de camionetas competitivos, haciendo el Econoline más adecuado para una función de estanterías y mesas de trabajo.

Econoline fue diseñado para la ciudad de maniobrabilidad, con un 40 pies de radio de giro en el E100 y E200. La versión de batalla extendida de este modelo tiene un radio de giro 45,1 metros de altura.

El Club Wagon estaba disponible en la norma, Custom y ediciones Chateau, cada uno con un interior cada vez más con estilo y detalles exteriores.

Los 1.973 furgonetas eran básicamente sin cambios desde el rediseño de 1968. Camionetas Ford continuarán en este estilo de la carrocería por un año más antes de ser rediseñado en 1975.

Dimensiones y Capacidad de Carga

La Econoline de longitud estándar y el Club carro tenía una distancia entre ejes de 105.5 pulgadas y mide 169,1 centímetros de longitud total. La furgoneta extendida ofreció una distancia entre ejes de 123.5 pulgadas y la longitud total de 187.1 pulgadas.

Ford reclamó una clasificación de peso bruto vehicular de hasta 4,325 libras de las 1,973 E100, 5.250 libras para los E200, 6.050 libras para el E300 y 6.200 libras para el E300 distancia entre ejes extendida. Vans podrían eventualmente actualizar con ejes de servicio pesado, muelles y neumáticos. Con las actualizaciones opcionales, la distancia entre ejes extendida E300 tiene una clasificación de peso bruto vehicular de 8.300 libras. El Club Wagon llegado al máximo en una clasificación de peso bruto vehicular de 7.800 libras.
Motores y Transmisiones

El motor estándar en el 1973 Econoline carro E100, E200 y el Club fue un motor de seis cilindros de 240 pulgadas cúbicas. El E300 viene equipado con una planta de energía de seis cilindros de 300 pulgadas cúbicas más grandes.

Todos los furgones se podía pedir con motor de ocho cilindros de 302 pulgadas cúbicas de Ford, el más poderoso disponible en el Econoline.

La transmisión de serie es una manual de tres velocidades, también disponible era una de tres velocidades Cruise-O-Matic de transmisión automática
Quadravan

. interesante conversión del mercado de accesorios para 1973 Ford Vans fue de cuatro ruedas motrices. Conocido como Quadravans, estos vehículos están equipados con un Dana 44 resistente carcasa del eje delantero, caja de transferencia de un modelo de Dana 20 y frenos más grandes.

Estas camionetas fueron ordenados a través de un distribuidor de Ford, y luego enviado a la Pathfinder Equipment Company para la conversión. Algunas camionetas fueron adaptados más para servir como vehículos de recreo.