El Suzuki Liana era un coche compacto producido desde 2001 hasta 2007 por el fabricante de automóviles japonés Suzuki. La Liana era conocido como el Aerio en ciertos mercados, como América del Norte. Introducción

Suzuki Liana ofreció por primera vez la venta como modelo 2001. Fue un reemplazo directo para el sedán Suzuki Esteem (alternativamente conocido como el Suzuki Baleno). La Liana se ofrece como un sedán de cuatro puertas tradicional, así como un hatchback de cinco puertas con un espacio interior notable para ser más grande que la mayoría de los coches compactos. La Liana ofreció un motor delantero /configuración de tracción delantera.
Dimensiones

El Suzuki Liana era un coche compacto. Su distancia entre ejes es 97,6 centímetros y la longitud del coche fue 166.5 pulgadas de la configuración hatchback, 171,3 pulgadas como un sedán. El portón trasero también fue de 61 pulgadas de alto en comparación con la altura 60.4 pulgadas del sedán. Ambas versiones del Liana fueron 66,5 pulgadas de ancho y contó con un depósito de combustible de 13,2 litros de tamaño modesto.

Motores y energía

Suzuki ofertado el Liana con un línea 1,3-litros motor de cuatro cilindros, así como una versión 1.6 litros más grande. Un motor de 145 caballos de fuerza de 2.0 litros estaba disponible en los modelos vendidos en América del Norte como el Suzuki Aerio. Todas las lianas venían de serie con una transmisión manual de cinco velocidades, con la opción de una caja de cambios automática de cuatro velocidades. La elección de la transmisión automática también dio a los compradores la opción de tracción total.
Evolution

Suzuki renovó el Liana en 2004, ofreciendo por una nueva de 1.4 litros, 89 caballos de fuerza, motor diesel que contó con un turbocompresor e inyección directa. El cuerpo del Liana también fue rediseñado para darle un aspecto más moderno. Esta versión de la Liana se convirtió en una opción atractiva para los clientes que buscan un auto de bajo costo, ya que estaba a un precio muy por debajo de otros coches compactos orientados a la familia, especialmente en el mercado europeo.
Desistimiento


A pesar de la popularidad de la Liana (especialmente en la versión de tracción total), Suzuki comenzó a moverse a un lado para dejar espacio a los nuevos modelos a partir de 2007. Para el año modelo 2007, el Liana sólo estaba disponible como un sedán y el hatchback SX4 salió a la venta. En 2008, el Liana se suspendió por completo con la llegada del sedán SX4 similar.