General Motors introdujo el diesel de 6.5 litros en 1992 como una alternativa de ahorro de combustible a los grandes motores V8. No duró mucho en el mundo civil, pero abrir el capó de un vehículo militar y podría ser un GM, el motor de 6.5 litros instalado en el interior. The Basics

el V-8 desplaza motor diesel de 395 centímetros cúbicos o 6,5 litros y produce 215 caballos de fuerza a 3,200 rpm y 440 libras-pie de torque a 1.800 rpm. La medida de diámetro y carrera 4,06 y 3,82 pulgadas. La cámara de combustión trabaja con una relación de compresión de 18.1:1 a 21.3:1, dependiendo del año. Los motores reciben la mezcla de combustible /aire del turbocompresor. Algunas versiones del motor son de aspiración natural y producen menor potencia.
Propósito

GM diseñó el motor de la economía de combustible más que el poder. En aplicaciones comerciales, como camiones de reparto, el motor de 6.5 litros se volvió para la economía ofrece el consumo de combustible de un motor de cuatro cilindros.
Rocky Start

GM puso el motor en el Yukon, Suburban, Blazer, Jimmy, vehículos marinos, autocaravanas y furgonetas. Inicialmente, el motor recibe la aceptación, sin embargo, eso no duró. Según el sitio web Automotix, el GM de 6.5 litros diesel no resistió y como se esperaba. Automotix dijo que los propietarios informaron de problemas de contaminación por petróleo, problemas de presión de aceite, dificultades en el arranque, pérdida de energía, culatas agrietados, el refrigerante en el aceite, las principales grietas web de soporte, bloques agrietados y bielas rotas. GM fijó los problemas con el tiempo, por lo que el motor lo suficientemente resistente para alimentar el Humvee militar hoy. GM dejó de vender el motor en su línea de vehículos civiles en 2000.