El motor Polaris 900 viene equipado con una cuerda de arranque. Esto significa que se inicia similar a una cortadora de césped de gasolina se utiliza en el hogar. Una vez que haya combustible en el tanque, se tira de una cuerda para empezar a levantarse, estrangular al gas y se van. La unidad de tracción de arranque incluye una cuerda que se enrolla alrededor del cigüeñal. Cuando se tira de la cuerda, que se acopla con el cigüeñal para hacer que el motor cobra vida y luego retrocede y envuelve una copia de seguridad dentro de la unidad de extracción de inicio.
Motor de dos tiempos
El Polaris RMK 900 motos de nieve es un motor de dos tiempos. En un motor de dos tiempos, hay una carrera de compresión seguido de otro accidente cerebrovascular, conocido como una carrera de explosión, donde el combustible se introduce en el cilindro, cada revolución. El motor de dos tiempos es óptima para los vehículos, tales como una moto de nieve debido a su peso ligero y tamaño compacto. El motor de dos tiempos es también una buena opción, ya que ofrece un tiempo de respuesta rápido y poder. Sin embargo, hay algunas desventajas para un motor de dos tiempos también. En primer lugar, las partes tienden a desgastarse más rápido porque no hay un sistema de lubricación incorporado. En segundo lugar, el aceite para motor de dos tiempos puede ser muy caro y el motor se quemará aproximadamente un litro de aceite por cada 1.000 kilómetros recorridos. Por último, el motor de dos tiempos, también crea más contaminación del aire que un motor de cuatro tiempos.
Motor bicilíndrico
El motor Polaris RMK 900 de moto de nieve es un motor de dos cilindros. Los motores de dos cilindros tienen pocas partes móviles, lo que disminuye el tiempo de respuesta y aceleración aumenta. El motor de dos cilindros que también reduce el consumo de combustible, ya que utiliza menos combustible para alimentar la moto de nieve.
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