Introducido en julio de 1972, el Honda Civic se vende como un modelo de primera generación 1973. La primera Honda Civic viene equipado con un 1.1 litros, 50 caballos de fuerza, motor en línea de cuatro cilindros. Tenía frenos de potencia de disco delanteros, radio AM, un tablero de madera de grano y asientos reclinables. Disponible como un coupé de dos puertas, y más tarde se ofrece tanto como un hatchback de tres y cinco puertas, el Honda Civic llegó precisamente en un momento en que el país estaba pasando por una crisis del petróleo y la economía de combustible de Honda estaba en gran demanda. El motor CVCC

Honda desarrolló un motor especial para el Civic, que utiliza la tecnología que ellos llamaban "Compound Vortex Controlled Combustion" para cumplir con las normas federales de emisiones de un vehículo que no contaban con un convertidor catalítico. El motor CVCC llevaba una válvula adicional junto a la bujía, el aumento de combustible en la mezcla cerca del enchufe, pero dejando el aumento de combustible fuera del cilindro, lo que permitió una mezcla más pobre. Esta cámara de combustión especialmente diseñado con secciones delgadas y rica separadas permite el funcionamiento del motor equilibrada sin perder tanto combustible y la reducción de hidrocarburos y las emisiones de CO al mismo tiempo. Según Honda, el motor CVCC Cívica era disponible a nivel mundial en 1972 en el año modelo 1973, el primer modelo en el mundo para acogerse a las normas de emisiones de la EPA 1978 Ley de Aire Limpio, pero no lanzó en los Estados Unidos hasta 1974.

Interior Cabin

pesar de su tamaño pequeño, el interior de la cabina de la 1973 Honda Civic ofrece espacio para moverse debido a su tracción delantera, ruedas de 12 pulgadas y novela a los estadounidenses la colocación del motor transversal. La cabina ofrece espacio para cuatro pasajeros, incluso en los modelos de dos puertas y anuncios tempranos se jactó de que disponía de más espacio para los pasajeros que muchos coches mucho más grandes. La versión hatchback del Civic ofrece un asiento trasero abatible de más espacio "tronco".

Especificaciones

El 1973 Honda Civic extendió 0.71 caballos de fuerza por metro cúbico de motor, que proporciona la energía necesaria para mover este vehículo de 1.500 libras por el camino. El 40 mpg el Civic ofrece en la carretera hizo que fuera un coche de éxito así como Estados Unidos entró en la crisis del petróleo de los años 70. Las transmisiones cívicos que se ofrecen en el primer año fueron un "Hondamatic" caja de cambios automática de dos velocidades o una transmisión manual de cuatro velocidades. Con una distancia entre ejes de 86.6 pulgadas y la longitud total de 139.8 pulgadas, la suspensión independiente ayudó a que el Honda un coche pequeño y de patas, dondequiera que viajaba.
Precios y publicidad

Comercializado con el eslogan publicitario de "Honda, lo hacemos simple," Honda introdujo los primeros Cívica a un precio base de alrededor de $ 2,200, un poco menos que sus competidores, el Pinto de Ford y Chevy Vega, que el Civic, literalmente, corriendo en círculos alrededor de su suspensión y maniobrabilidad independiente.
Otros Puntos
Opciones

dejaba mucho que desear en la primera generación de Honda Civic, ya que estos incluyen la transmisión "Hondamatic", el aire acondicionado, limpiaparabrisas trasero para la versión Hatchback y los neumáticos radiales. Intermitentes delanteros parecían ser añadido en el último momento, ya que sobresalían de la rejilla un poco - y la propia parrilla parecía extraño con su división por la mitad

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