Honda presentó su primer modelo con motor de 600cc en 1987, cuando el CBR 600F huracán hizo su debut. El huracán ayudó a revolucionar el mercado de moto deportiva, ya que era más ligero, más rápido y más potente que otras motos de su categoría, de acuerdo con las Especificaciones motocicleta sitio web. La versión de 1990 contó con una mejora de 10 caballos de fuerza con respecto al modelo anterior. Llegó en dos colores, blanco con acabado gris o negro con detalles rojos. El modelo blanco ofreció un ala y la palabra "Honda" en el depósito de combustible. El modelo negro aparece un logotipo de "CBR" en el mismo lugar. Especificaciones del motor

El CBR 600F fue un modelo de cuatro tiempos refrigerado por líquido con un doble árbol de levas transversal y cuatro válvulas por cilindro. Tenía un diámetro de 63 mm y una carrera de 44 mm. El motor genera 93 caballos de fuerza a 11.000 rpm y tenía una transmisión de seis velocidades con transmisión por cadena. El motor utiliza un motor de arranque eléctrico con cuatro 32mm carburador Keihin de inducción. Tenía una relación de compresión de 11,3 a 1.
Suspensión, frenos y neumáticos

La suspensión delantera Showa 37mm contó horquillas telescópicas con asistencia de aire y un TRAC no ajustable , que endurece la suspensión, restringiendo el flujo del aceite de tenedor. La moto presentaba un Pro-Link creciente tasa de suspensión trasera con monoamortiguador siete posición de precarga. El delantero utiliza frenos de doble disco de 276 mm con pinzas de dos pistones. La parte trasera proporciona un solo disco de 218mm con pinza de simple pistón. El neumático delantero es un 110/80 V17, mientras que el neumático trasero era 130/70 V17.
Rendimiento

El CBR 600F alcanza una velocidad máxima de 145,09 millas por hora. Podría correr el cuarto de milla en 11,63 segundos, alcanzando una velocidad de 115 kilómetros por hora. Podría evitar que una velocidad de 60 mph en 42.6 pies o dejar de 100 mph en 128.60 pies. La moto pesa £ 401.24.