Pop el capó y quitar el tornillo grande debajo de la base (que puede ser capaz de hacerlo con la mano). Cierre la tapa
2
Poco a poco, la cuña del raspador de plástico (o púas de guitarra) por debajo de la base (de la parte superior) para crear un pequeño hueco. Deja el raspador atascado debajo de la base, por lo que la brecha se está expuesto.
3
Tome un pedazo de hilo dental y deslícela debajo de la base (a través de la brecha de la izquierda de la espátula). Nota: se encontrará con un obstáculo cerca de 2/3 del camino a través de la base. Se trata de una pequeña pieza de metal que encaja en otro pequeño agujero en la campana para una mayor estabilidad.
4
Ahora que el adhesivo se ha roto, coloque otra rascador en la parte inferior de la base. Utilice los dos raspadores atascadas y el pop de la base de la campana.
5
Retire el exceso de adhesivo y limpiar la zona de los alrededores. La campana está listo para instalar la placa. ** Sólo quite el papel de la parte posterior de la placa y el pop en su lugar **
Cuando el propietario de un automóvil o camión pone neumáticos en su vehículo, que son más pequeñas o más grandes que los neumáticos de valores, el indicador de velocidad pueden llegar a ser no exacta como resultado. The Yellow Box calibrador del velocímetro es un pequeño dispositivo que se instala
Hidráulica se utilizan a su alrededor, de los sistemas de frenos e
El motor Chevy de bloque grande 454 CID se introdujo en 1970 como
La economía de combustible es uno de los factores más importantes
Un coche que no puede utilizarse debido a un accidente, una falla
Un corredor colector caliente es un sistema de molde que se utiliz
El Chevrolet Impala surgieron por primera vez en el mercado en 195
Buick lanzó el Gran Sport Stage 1 455 en 1970. Car Magazine otorgó
Muchos compradores de automóviles nuevos que no tienen crédito asu