Fabricado por compañías como Dresser Industries y International Harvester, el M10A montacargas es un terreno, vehículo manual manejo brusco. Tradicionalmente utilizado por los militares y la construcción pesada, el M10A ya no se produce, pero muchos todavía están en uso. Especialistas en vehículos industriales y militares venden de segunda mano Carretillas M10A y manuales de reparación y piezas de repuesto también están disponibles. Características de elevación

Como otros montacargas, el M10A es una máquina móvil que utiliza dos horquillas para mover cargas a diferentes lugares y alturas. Muchos utilizan carretillas de energía eléctrica y gas, pero el M10A es motor diesel impulsadas. Los motores diesel proporcionan una mayor energía para la operación en terrenos difíciles y son más prácticas para abastecerse de combustible en zonas exteriores y remotas. A diferencia de montacargas más pequeños que tienen un carro para deslizar las horquillas hacia arriba y hacia abajo, el M10A tiene una pluma hidráulica similar a una grúa.
Capacidad de elevación

capacidad de elevación del M10A es £ 10.000 El auge hidráulico, montado sobre un pivote en la parte trasera, se eleva varios metros por encima de la altura de la carretilla elevadora. El motor diesel acciona la bomba del brazo hidráulico, que proporciona el poder. El M10A es largo y bajo, con ruedas muy separadas en la parte delantera y trasera de la estabilidad. Mientras que está diseñado como un montacargas, diferentes herramientas tales como baldes industriales o jaulas de personal se puede unir a las horquillas de una gran variedad de tareas, tales como levantar personal o transporte de escombros y residuos.
Articulado Dirección Framed

M10A tiene dirección de bastidor articulado en oposición a la dirección coordinada que se encuentra en pequeñas carretillas elevadoras. El chasis del M10A está articulada, y la dirección de los cambios de vehículos por el plegamiento de la bisagra. Este mecanismo de dirección permite una mayor maniobrabilidad y mantiene par máximo durante el proceso de dirección, lo que permite la M10A para dirigir por encima de obstáculos y sin pérdida de potencia. Al igual que otros vehículos articulados, revirtiendo plantea más dificultades que la dirección coordinada por la sección trasera se mueve en la dirección opuesta a la dirección inversa convencional como de un coche.
Terreno Cobertura

Dirección articulada y la potencia del motor diesel permiten el M10A para atravesar terrenos irregulares, tales como campos y sitios de construcción. El M10A tiene neumáticos en lugar de orugas. Mientras que los neumáticos limitan la inclinación y la maniobrabilidad sobre objetos grandes en comparación con orugas, el aumento de la velocidad y la fiabilidad permite una mayor flexibilidad. Los neumáticos también son más fáciles de reparar que las pistas y no dañan las superficies de asfalto y adoquinado.