La bomba de freno de un vehículo es una bomba hidráulica se utiliza para activar los frenos. Los frenos de tambor usan cilindros de las ruedas y los frenos de disco utilizan pistones presuriza el cilindro maestro para aplicar los frenos. Los vehículos nuevos tienen dos cámaras del cilindro maestro separadas. La razón de dos sistemas separados es que si uno falla el otro sistema se detiene el vehículo. Los dos métodos utilizados para comprobar un cilindro maestro que no haya fugas son el manual y el método del calibrador. Se necesitan Medidores para encontrar fugas menos aparentes. Cosas que necesitará
ojos Protección
Líquido de frenos
Juego de destornilladores
Llave establece
trapos colchoneta
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Manual Cilindro Inspección
1

Limpie o marcar cualquier punto del fluido aparentes que existen en la zona de aparcamiento donde se puede aparcar el vehículo para una inspección de fugas de líquido de frenos.
2

Localice y quitar la parte superior del cilindro maestro con una llave destornillador o pequeña. Compruebe si hay un nivel bajo de líquido de frenos en cada una de las dos cámaras de fluido. Vuelva a llenar el espacio del cilindro maestro con el líquido de frenos necesario para el vehículo específico, si el fluido es baja.
3

Inspeccione visualmente el área donde entra la varilla de empuje del cilindro maestro que no haya fugas o goteos mientras el pedal del freno se bombea y se mantiene bajo presión.
4

Evaluar si el pedal del freno se mantiene firme bajo presión o se desvanece bajo. Si el pedal de freno mantiene sólida, el cilindro maestro es bueno.
5

Proceder a una prueba de medidor si no hay fuga de líquido visual se encuentra y el pedal del freno se desvanecen se experimenta.

Indicador Método de Inspección
6

Retire el tubo de freno de la cámara del cilindro maestro que se correspondía con un nivel bajo de líquido, y reemplazarlo con un manómetro de prueba de frenos.
7 < p> Sustituir el líquido perdido durante la instalación del medidor de prueba.
8

Sube el pedal del freno y manténgalo mientras que el aire se purga del calibrador del freno si el medidor está equipado con purgadores de aire.
9

Supervisar el manómetro de prueba, mientras que el pedal del freno se bombea y mantiene pulsado. La aguja del medidor puede caer un poco ligera si hay aire en el sistema, pero se detendrá y mantener una presión firme si las pruebas del cilindro maestro bueno. Si la presión sigue bajando mientras el pedal está presionado, las pruebas del cilindro maestro malos y deben ser reemplazados o reconstruidos.