En producción desde 1997, la línea Ranger of Terrain Vehicles Utility (UTV) de oferta Polaris asientos lado a lado con un área de carga trasera y tracción a las cuatro ruedas. Marcado por un motor más potente y una mayor capacidad de carga útil, el Ranger 2010 800 XP o "Extreme Performance" abastece al mercado de gama alta. Powertrain

Con una cc, cuatro tiempos, inyección electrónica de combustible 760, de dos cilindros (EFI) del motor produce 46 caballos de fuerza, el 2010 POLARIS RANGER 800 XP tiene una clasificación de velocidad máxima de 53 mph. Capacidad de combustible está en la lista a los 9 litros.
Drivetrain

unidad disponible en todas las ruedas (AWD), tracción en dos ruedas, y los modos Turf VersaTrac, el Ranger 2010 800 XP cuenta con una suspensión delantera de brazo dual con 9,6 mm de recorrido vertical. El eje trasero está vinculada al bastidor mediante un sistema de suspensión trasera independiente con 9,0 mm de recorrido vertical. Discos hidráulicos proporcionan cuatro ruedas potencia de frenado conectado al 25-por-10-12 AT 489 neumáticos delanteros y 25-por-11-12 AT 489 neumáticos traseros acoplados a las ruedas de acero estampado.

Medidas

El Ranger 2010 800 XP está 76 centímetros de alto, tiene un ancho de 60 pulgadas y una longitud de 114 centímetros. La distancia entre ejes de 76 pulgadas y la distancia al suelo de 12 pulgadas de llevar el peso total de 1.237 libras. La caja de carga mide 54 pulgadas por 36.5 pulgadas por 11.5 pulgadas.
Carga Capacidad

Desde el Ranger 800 XP está construido para la utilidad, que incluye un enganche de remolque nominal de 2000 libras. La capacidad total de carga útil de este vehículo es de 1.500 libras.