Uno de los dos vehículos utilitarios hace que Yamaha hizo su debut en 2004, la UTV Rhino (vehículo utilitario tarea) fue el de mayor duración. Era el único de lado a lado que Yamaha todavía ofrece para 2011 en un modelo de 700 cc. A pesar de tener tres diferentes diseños de ingeniería desde su inicio, consejos para solucionar problemas siguen siendo mayoría consistente a través de todos los modelos de Rhino. Con el fin de orientar a los propietarios a través de pequeñas reparaciones y el diagnóstico de problemas, la empresa ofrece una guía de solución de problemas en todos los manuales del propietario Rhino. Cosas que necesitará
gasolina
Spark llave
compresión calibre
chispa reemplazo sin plomo enchufe enchufes
alambre de espesor calibre
bujía herramienta
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combustible
1

Compruebe para asegurarse de que es el combustible si el Rhino está funcionando mal o si no no se iniciará. El indicador de combustible se encuentra en el panel frontal del instrumento.
2

Apague el motor y repostar el Rhino si el indicador de combustible lee vacía o cerca de ella. Todos los Rhinos de Yamaha llevan la gasolina sin plomo.
3

Compruebe el estado del combustible en el tanque si hay niveles suficientes de combustible. Si el combustible es gomoso o contaminado con agua, que el depósito de combustible drenado por un mecánico o un concesionario Yamaha.
Compresión
4

acceso solo cilindro del Rhino, situado en el caso del motor bajo el capó delantero, con el fin de quitar la bujía y la prueba de compresión.
5

Localizar la bujía única, ubicada en el cilindro. Retire la tapa de la bujía y gire el enchufe lejos del cilindro con una llave de bujía.
6

Inserte un medidor de compresión en el agujero de la bujía.
7

Uso el arranque eléctrico. El nivel de compresión debe leer alrededor de 140 psi. Si el nivel de compresión es muy por debajo de esta lectura, tomar el Rhino a un distribuidor para que el sistema de compresión inspeccionado. Si la lectura de compresión es normal, pasar a la comprobación del sistema de encendido.
Encendido
8

Limpie cualquier residuo húmedo de la punta del aislador de la bujía de encendido.
9

Inspeccione el electrodo de la bujía. Reemplace el cable si el electrodo está quemado o dañado. El tipo específico de bujía varía según el modelo de Rhino y se puede encontrar en la sección "Especificaciones" del manual de instrucciones de su Rhino.
10

Medir la distancia entre los electrodos con un calibre de alambre grueso y asegurar que la distancia coincida con la medición de la brecha se especifica en el manual de instrucciones de su Rhino. Si la distancia entre los electrodos es demasiado ancha, acortar pulsando el gancho de gama contra una superficie dura. Si el espacio es demasiado estrecho, ensancharlo con una herramienta de abertura de la bujía.
11

Vuelva a colocar la tapa de la bujía a la bujía desconectada y tierra a chasis del Rhino.
12

funcionar el motor de arranque eléctrico y observar la intensidad de chispa. Si no hay chispa o si la chispa es débil, tomar el Rhino a un distribuidor para la inspección. Si la chispa es fuerte, el sistema de encendido está funcionando correctamente.