El propósito del carburador en un Honda Elite 80 es suministrar y controlar el flujo de combustible al bloque de pistón. Usted puede ajustar el carburador para proporcionar más o menos combustible, y por lo tanto afecta directamente el rendimiento general de la moto. El trabajo en su carburador implica unas horas de pruebas de ensayo y error con diferentes chorros de bronce de tamaño y requiere un poco de conocimiento acerca de cómo funciona su Honda Elite. Además, el ajuste de prueba y error del tornillo de ralentí puede cambiar la forma en que su moto funciona al ralentí. Cosas que necesitará
destornillador Phillips
jet Brass establecen
de cabeza plana
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Ajuste del Jet carburador
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Localice su carburador de Honda, que está en el lado izquierdo de la moto y tiene una línea de combustible de plástico amarillo que conecta al tanque de gas.
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quitar el carburador con un destornillador Phillips. Afloje los dos tornillos que la sujetan y los puso en una bolsa de plástico para su custodia. Tirar suavemente del carburador para desalojarlo del ciclomotor. Es necesario quitar el carburador con el fin de tener acceso al combustible para aviones de bronce en el interior de la misma.
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de Gaza por el carburador a sus partes desnudas. Este proceso implica desenroscando el plástico "flotador-tazón", así como la tapa de metal que sostiene el conjunto del acelerador en el carburador. Mantenga todas las piezas retiradas con el carburador.
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Localice el tornillo de bronce que tiene un agujero en el medio de ella. Este es el chorro de carburador, que controla el flujo de combustible a la cabeza del pistón. Desenrosque esto usando los dedos, y sustituirlo por un avión de mayor tamaño para un mejor rendimiento, y una más pequeña, si usted vive en una zona de gran altitud.
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Reemplace las piezas del carburador y vuelva a colocar el carburador en la bicicleta.
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Localice el filtro de aire en el lado derecho de la moto. Retire la tapa de plástico con un destornillador de punta plana.
7

Mantenga la tapa del filtro de aire. Esto aumentará el flujo de aire al motor, para ayudar a equilibrar el aumento del flujo de combustible causado por la más grande chorro de carburador. Si no se retira la cubierta de aire, el motor se detiene debido a una fuente de combustible rica.
Ajuste de la Red Tornillo ralentí Página 8

Localice el tornillo de ralentí, que es en el lado del carburador y un resorte de metal se ha unido a su cuello.
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Arranque el motor y coloque la motocicleta sobre su caballete. Gire el tornillo de ralentí a la derecha, 1/4-turn a la vez.
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Espere a que el ciclomotor para reaccionar después de cada turno. La velocidad de ralentí ideal se alcanza cuando la rueda trasera está apenas dando vuelta sobre su eje, pero el motor no es la tartamudez o estancamiento.