Hildebrand & Wolfmueller de Munich patentaron el primer scooter de motor en 1894. Esta moto tenía el ya tradicional paso a través del marco y un motor de dos cilindros, refrigerado por agua. Los Hildebrand y scooters Wolfmueller se le atribuye allanando el camino para el paso de vehículos de pedal impulsados ​​por el transporte motorizado. Un mayor desarrollo de la moto no llegó hasta después de la Segunda Guerra Mundial. Con gran parte de Europa se recupera de las secuelas de la guerra y de la gasolina es escasa, la popularidad de la moto creció. En Estados Unidos, los scooters se convirtió tanto una declaración de moda como medio de transporte en la década de 1950, gracias en gran parte a su uso romántica en películas como "Vacaciones en Roma" en 1953. Vespa Scooters

Piaggio, una empresa italiana, hizo bombardero durante la Segunda Guerra Mundial, pero la fábrica fue destruida durante la guerra. Enrico Piaggio, hijo del fundador de la compañía, cambió el enfoque de Piaggio para el transporte personal. Él encargó ingeniero Corradino D'Ascanio, acreditado con el diseño del primer helicóptero, para llegar con el diseño de un vehículo motorizado asequible manejable sobre las atestadas calles de Italia. Cuando D'Ascanio presentó su modelo de Piaggio, Piaggio informes, exclamó: "Sembra Una vespa," traducido "Parece una avispa." El nombre "Vespa" atascado. Piaggio presentó su primera moto en 1946. A mediados de 1950, se exportaron por toda Europa y América.
Lambretta Scooters

Otra empresa italiana, Lambretta, comenzó a fabricar scooters poco después de la Segunda Guerra Mundial. Fundador de la compañía Ferdinando Innocenti quería hacer un vehículo similar a la moto, pero que cuestan menos y mejor protegido el piloto de la intemperie. La Lambretta A fue introducido con un motor de un solo cilindro, dos tiempos, 123 cc que tiene 120 millas por galón. La Lambretta A también incluye un parabrisas.
Cushman Scooters

Cushman Motor Works de Lincoln Nebraska scooters fabricados a partir de 1936 hasta 1965. En 1944, Cushman hizo el Modelo 53 Scooter aerotransportada de los militares de EE.UU. y diseñado para ser lanzado en paracaídas en acción. Después de la guerra, volvió a la comercialización Cushman scooters a la población general. A lo largo de la década de 1950, Cushman ofreció la Serie 60, Cast Iron Eagle y Súper Águila.
Otros Notable Scooters del 1950

Los italianos marcaron el ritmo para el estilo de moto durante la década de 1950, pero no fueron los únicos en fabricar scooters. Otros modelos notables incluyen el conejo de Fuji. Fabricado en Japón y exportados a América del Norte, el conejo estaba en producción desde 1946 hasta finales de 1960. Tenía la tecnología más avanzada que los scooters italianos, incluyendo un motor de arranque eléctrico. Dos compañías alemanas se destacan por su era de 1950 scooters. El avión Heinkel Obras volvió a la producción moto después de la guerra e introdujo el turismo en 1953. Los modelos turísticos se comercializan como scooters de lujo. Tenían motores de cuatro tiempos y un neumático de repuesto. Hecho por el fabricante alemán de motocicletas Maicoletta el scooter Maicoletta era más grande que los modelos italianos y capaz de alcanzar velocidades de 10 a 15 millas por hora más rápido. La compañía Salsbury de Oakland California también fabrica scooters durante este tiempo. Se observaron modelos Salsbury por su estilo futurista.