Las grietas en los bloques pueden ser ilusoria y difícil de detectar cuando se producen en zonas que no pueden ser vistos o son tan pequeños que no dan signos externos de rendimiento del motor. Bloques usados ​​de astilleros de desmantelamiento pueden ser aún más cuestionable cuando el comprador no tiene una historia de la pieza. Incluso el más mínimo grietas o agujeros pueden provocar un sobrecalentamiento del motor que, sin tratamiento, puede conducir a la falla del motor. Prueba

pruebas en seco de partículas magnéticas en seco de partículas magnéticas utiliza un proceso en el polvo de detección de grietas se extiende sobre la superficie del bloque durante la aplicación de un campo magnético. Un electroimán de mano portátil genera el campo necesario para ejecutar la corriente a través del metal que se está probando. Metales porosos, tales como hierro fundido, funciona mejor para la prueba de partículas magnéticas. A medida que el campo magnético entra en contacto con el metal y el polvo se distribuye sobre la superficie del metal, cualquier grieta o deformidad se mostrará a sí mismo como un patrón irregular, ya sea una línea de "sombra" que sigue a la grieta, o una mancha o pegote que indica un pequeño agujero. El polvo seco (polvo de hierro fundido) viene en diferentes colores que contrastan con el aspecto más oscuro del bloque, por lo que el fallo se destaca.
Wet Magnetic Prueba

magnéticos Wet prueba utiliza un polvo magnético que se combina con un agente de soporte. La combinación de estos dos ingredientes se forma un líquido que se puede pulverizar de una botella. Las sustancias químicas que permiten que sea fluorescente bajo una luz negro, mostrando detalles pequeños en la superficie del metal. Con el método húmedo, el líquido fluye en las grietas y agujeros más pequeños. Este proceso puede ser muy complicado y requiere un lavado de bloque completo, antes de volver a montar, ya que el agente de pulverización de aceite portador tiene en ella. Con cualquiera de los métodos de prueba magnéticos secos o húmedos, pasando el dispositivo electromagnético de mano varias veces a lo largo de la grieta sospechoso puede comprobar que existe una grieta en lugar de hacer una pasada rápida por encima.
Prueba de líquidos penetrantes

Como su nombre lo indica, la prueba de líquidos penetrantes utiliza un tinte con capacidades penetrantes especiales que pueden filtrarse en las grietas y el más pequeño de agujeros, a diferencia del proceso magnético que puede pasar por alto los poros más pequeños. Algunos tintes se pueden ver bajo una luz negro, lo que aumenta su sensibilidad, pero la zona de los alrededores tienen que ser oscuro para hacerlo. Penetración de tinte, también se puede utilizar en bloques de aluminio y materiales no metálicos. Una vez que el tinte se ha extendido sobre la superficie del bloque y se deja secar luego limpiarse, un desarrollador tiene que ser aplicada a la superficie para extraer el colorante de las grietas y agujeros ocultos. Ya sea bajo una luz de color negro o con el ojo desnudo, la grieta se hace evidente, incluso en la búsqueda de los defectos más pequeños.
Prueba de presión

Con las pruebas de presión, el bloque tiene que ser sellado con numerosos conectores y placas de cubierta para un ajuste hermético. Una manguera de aire suministra la presión en el interior de los pasajes de bloque. La prueba se puede realizar en un tanque, donde las burbujas pueden ser vistos, o puede ser realizado en condiciones secas con una botella de spray llena con una solución de agua jabonosa. La prueba de presión se puede encontrar grietas internas, que se ocultan de la vista o no detectados por otros métodos de prueba. También puede verificar la integridad de las reparaciones de grietas que se han hecho en las cabezas y bloques para asegurarse de que retienen el agua.