La mayoría de las personas dependen de los faros de día a día, en el supuesto de que se conduce por la noche de forma periódica. Desde la llegada de los automóviles, los faros se han incluido. A pesar de que han sido objeto de cambios tecnológicos clave a lo largo de los años, uno de los aspectos clave persiste --- sirven para iluminar eficazmente las carreteras a los conductores en la noche. Bombillas incandescentes

Cuando muchas personas utilizan el término "iluminación tradicional", se están refiriendo a las bombillas incandescentes. Inventado en 1879, las bombillas incandescentes representan el 85 por ciento de la iluminación de los hogares del mundo a partir de 2010, según el Departamento de Energía de EE.UU.. A pesar de que no se utilicen para los automóviles más, en otro tiempo, eran la única fuente de iluminación de los faros. Las primeras lámparas incandescentes para automóviles fueron creados por la Compañía de Vehículos Eléctricos. Ellos eran muy poco fiables, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. Cadillac no sólo produjo las primeras luces incandescentes fiables en la década de 1920, pero también produjo la primera luz de cruce y carretera.
Halógena

tecnología halógena es un spin-off de la iluminación incandescente. Se sigue utilizando un filamento de tungsteno y todavía se encuentra en muchos automóviles, especialmente los fabricados antes de la década de 1990. La tecnología apareció por primera vez en 1962. Halógena utiliza un fondo de metal para reflejar la luz de manera más eficiente que la iluminación incandescente. Los proyectos de dispersión de luz más brillante y más por lo que es mucho más seguro que las luces incandescentes.
HID

En los vehículos fabricados a partir de la década de 1990, la iluminación HID es la más frecuente . HID --- o descarga de alta intensidad --- bombillas son más ventajosas que la iluminación halógena. Proporcionan una luz mucho más brillante y duran mucho más que su predecesor que se basa en un filamento de tungsteno. En lugar de utilizar un filamento, la tecnología de HID es producido por dos electrodos que crean un arco entre ellos el uso de electricidad y los gases de xenón. Esta tecnología permite la iluminación HID para durar hasta 10 veces más y sea 3 veces más brillante que la iluminación halógena. El primer vehículo en utilizar HID --- también conocida como "xenon" iluminación --- fue la serie 7 de BMW, que introdujo el tipo de iluminación en 1991.
LED

La iluminación LED es más avanzada que la iluminación HID. También conocido como "diodos emisores de luz," la iluminación es extremadamente brillante y de larga duración, sin embargo, ya que no es tremendamente más ventajosa que la iluminación HID, no se ha generalizado. Al igual que la iluminación HID, las bombillas LED no utilizan un filamento. En su lugar, utilizan electrones para crear luz a través del uso de un material semiconductor. La bombilla consume hasta un 80 por ciento de su energía de la luz, en comparación con el calor. Por lo general sólo se utiliza para ciertos vehículos de lujo de gama alta.