El Honda Civic ha sido históricamente un sedán de bajo consumo de combustible. De hecho, fue uno de los primeros vehículos de pasar el requisito de las emisiones de la Ley de Aire Limpio de 1970. Honda mantiene la eficiencia del combustible en las décadas que siguieron. En 1989, Honda lanzó el Civic en un número de diferentes modelos, incluyendo un hatchback estándar. Ingeniería y Fuel Efficiency

Con un precio original de venta de 6.385 dólares, el Hatchback fue el modelo más barato Cívico. Aún así, fue una de las más eficientes en combustible del 89, con capacidad de 34 millas por galón en ciudad y 38 en las carreteras. Su tanque de gas pudo contener 11.9 galones. También ofreció un E-EF9 marco con tres puertas (incluyendo el portón trasero) y un 1.5 litros, motor de 72 caballos de fuerza.
Chasis /Transmisión

El hatchback norma cívica venía con un estándar de transmisión manual de cuatro velocidades, aunque los consumidores pueden actualizar esto de cinco velocidades o automática por un cargo adicional. También el estándar era delante de tracción, un sistema de frenos de disco ventilados y estabilizador de suspensión de doble horquilla.

Medidas

1989 Hatchback tiene capacidad para cinco personas, aunque ofrece menos espacio para cada persona que otros modelos Civic. Habitación frente al tramo es de 43 pulgadas y sala de asiento trasero pierna es 30. Todo el vehículo es de 156 centímetros de largo y 52 centímetros de altura.
Convenience

Aunque 1.989 compradores Hatchback podrían actualizar las opciones de conveniencia, hay ciertas características que venían de serie. Esto incluye calefacción, radio AM /FM y asientos de vinilo. Opciones incluyen aire acondicionado, un reproductor de casete, elevalunas eléctricos y dirección asistida. Spoilers y llantas de aluminio también estaban disponibles.