El 2007 Dodge Charger R /T es un sedán deportivo de tamaño medio de Chrysler LLC. El R /T es el modelo de cargador de nivel medio, por encima de los modelos de asignación de fechas SXT con motor V6 y SE y por debajo del alto rendimiento SRT-8. Las acciones de automóviles muchos chasis y los componentes de la cadena cinemática con el 2007 Chrysler 300C, incluyendo su motor V8 semiesférica (HEMI). El coche trató de demostrar que las grandes, rueda trasera de la unidad de los sedanes americanos seguían siendo comercialmente viable. Motor

Quizás el principal punto de venta R /T era su motor HEMI. En omnipresente V8 de 5.7 litros de Chrysler, las cámaras de combustión son de forma semiesférica, con válvulas de admisión y escape colocados uno frente al otro en vez de lado a lado, dando lugar a las grandes potencias de la combustión de flujo cruzado. La unidad de 16 válvulas emplea válvulas en cabeza y tiene diámetro y carrera de 3,9 por 3,6 pulgadas. La potencia de salida para el modelo 2007 es de 340 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 390 lb-ft. de torque a 4.000 rpm. La EPA estima que la economía de combustible a 17 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera.
Tren motriz y chasis

como cargadores de edad, utiliza el coche de serie 2007 un motor delantero, disposición rueda trasera de la unidad. La tracción total estaba disponible como una opción de compra, de un sistema de tiempo completo que dividió par con un sesgo de 60 a 40 por ciento hacia la parte posterior. Una transmisión automática de cinco velocidades con tecnología de desplazamiento AutoStick es estándar en todos los modelos, sin caja de cambios manual convencional a la vista. La suspensión es independiente en las cuatro esquinas, con brazos oscilantes en la delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. Barras estabilizadoras delanteras y traseras son estándar, con la configuración de la suspensión más rígido que los modelos de cargador más bajos. En cuanto a los frenos, grandes discos traseros de 12.6 pulgadas con frente a 13,6 pulgadas y ABS proporciona mucho mejores distancias de frenado en las pruebas de Car and Driver que el Toyota Avalon Touring, Pontiac Bonneville GXP y el Ford Crown Victoria Sport.


Exterior e Interior |

pesar del cargador R /T de dos puertas más que los modelos de cargador clásicos, los coches modernos mantiene un perfil bajo, ancho, con invernaderos frontal arma rendija y. El coche es más largo y más ancho que un Chrysler 300C en 200.1 pulgadas de largo, 74.5 pulgadas de ancho y 58.2 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 120 pulgadas. No es un coche ligero a 4141 libras, el cargador R /T tiene todo su gran potencia de V8 para mantener las cosas en movimiento rápido. En el interior hay asientos para cinco con cuero estándar. Car and Driver editores discreparon de la cabina, llamándolo un "interior negro y gris fúnebre, abaratado por brazos duros como piedras y un vinilo tablero arrugada". Un montón de espacio para los adultos en los asientos traseros fue uno punto culminante interior.