Cuando Kia introdujo por primera vez el Río en 2001, que fue equipado con un motor de 1.5 litros, cuatro cilindros, conocido como el de Innovación Tecnológica del Milenio, o el motor de Mi-Tech. Kia no se dio cuenta de que acababa de comenzar una línea de motores que compiten en el mercado de autos compactos durante casi una década. El Kia Rio 2011 hace uso de una versión ligeramente diferente del motor de Mi-Tech desde 2001, pero el concepto básico sigue siendo el mismo. Configuración

El motor de Mi-Tech 2011 se presenta como un filtro en línea de cuatro cilindros. Este motor tiene 16 válvulas en una configuración DOHC, es decir, dos árboles de levas se sientan en la parte superior de la cabeza del cilindro. El Mi-Tech es un motor de gasolina que está equipado con inyección de combustible multi-puerto.
Internos

El motor de Mi-Tech tiene un diámetro 3.01 pulgadas, un 3,43 pulgadas accidente cerebrovascular y una relación de 10,0 a 1 de compresión. El diámetro y carrera se combinan para crear una cilindrada total de 1.599 cc o 1,6 litros. Salida
salida

del motor se mide por su potencia y par calificaciones. El 2011 de 1.6 litros de Mi-Tech produce 110 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 107 libras-pie de torque a 4.500 rpm.
Economía de combustible

Uno de los focos principales de autos compactos está proporcionando la mejor economía de combustible posible. El motor de Mi-Tech 1.6 litros obtiene 27 mpg en ciudad y 36 mpg en la carretera, cuando se conecta a una transmisión automática. Cuando se combina con una transmisión manual, que tiene 28 millas por galón en ciudad y 34 mpg en la carretera.