El Mini Cooper fue diseñado e introducido en Gran Bretaña en 1959 como un pequeño vehículo para combatir los altos costos del combustible en un principio. Conocido como el Mini cuando se introduce, el nombre se convirtió Mini Cooper después de la carrera británica del conductor de coche John Cooper, que contribuyeron los cambios de diseño en el motor. Como todos los motores, la planta de energía de la Mini Cooper cuenta con un alternador que recarga la batería mientras el vehículo está en marcha. Amplificadores

un amperio o amplificador, representa la unidad básica de la corriente eléctrica. La función básica de cualquier alternador, ya sea en un Mini Cooper o cualquier otro vehículo, es para producir corriente eléctrica para recargar la batería del automóvil. Almacene las baterías de corriente continua, y el motor se basa en que la corriente de la salida y luego el sistema eléctrico depende de la corriente que seguir trabajando. Sin un alternador, la batería con el tiempo se quede sin corriente y el coche no va a funcionar. Según el Mini Cooper, por sus 2.011 techos duros y convertibles, la cantidad de corriente producida por el alternador es de 150 amperios. Esa corriente es alterna corriente que los cambios alternador de corriente continua.
Watts

Watts representa una medida de la energía eléctrica, como una bombilla de 100 vatios. Según el Mini Cooper, el alternador genera 2.011 2.100 vatios de potencia.
Rotor

El giro del rotor del alternador produce la corriente eléctrica. El rotor está unido al cigüeñal del motor, de modo que cuando se gira, el rotor gira a la misma velocidad. Según el Mini Cooper, el par a 4.250 rpm es de 140 libras-pie.