La Ford Motor Company comenzó a fabricar sus F Series - una línea de camionetas de tamaño completo - en 1948, en sustitución de la anterior línea de pastillas basados ​​en el coche. El 1966 Ford F-100, considerado un modelo de cuarta generación de la serie, se ha convertido en un venerado, camión clásico. Motor

Ford fabricó su 1966 F-100 con motor de 240 pulgadas cúbicas de desplazamiento, de seis cilindros, que ofrece 150 caballos de fuerza, o de un motor de seis cilindros en línea de 300 CID con 170 hp . Tenía siete cojinetes principales y los engranajes de sincronización, pero no tenía una correa o cadena. Ford también ofreció una, V-8, el motor opcional de 352-CID gran bloque que se jactaba de 172 hp.
Carrocería y Chasis

El trabajo pesado, medio- tonelada F-100 vino, ya sea con una cabina para dos o cuatro puertas tripulación, que siguen siendo opciones populares hoy en día. Las dos puertas ofrecido una distancia entre ejes de 115 pulgadas con una caja de 6,5 metros, el cuatro puertas tenía una distancia entre ejes de 129 pulgadas y una caja de 8 pies. Ambos estilos tenían 7.75 por 15 llantas, tapacubos de plata pintados y una pizca acolchado, manteniendo la misma mirada con que viene con el cambio en el cuerpo de la serie F 'en 1961.
Suspensión

La F-100 tenía el sistema de suspensión de doble viga en I delantera independiente con resortes helicoidales introducidos por primera vez por Ford en 1965. Este sistema permitió a los dos ejes delanteros para trabajar de forma independiente, para absorber impactos de la carretera y hacer un viaje mucho más suave en terrenos difíciles, así como las carreteras y las calles de la ciudad.
Transmisión
< p> Ford ofreció una transmisión manual de tres velocidades como estándar en la F-100. Transmisiones opcionales incluyen un manual de cuatro velocidades, una automática y una manual de trabajo pesado, de tres velocidades. El modelo de 1966 marcó el año Ford fabricó la primera F-100 en dos y cuatro ruedas motrices.
Precios y Opciones

En 1966, los compradores pueden pedir una básico modelo F-100 de 1.951 dólares. Ford ofreció dos opciones de estilo guardabarros diferentes también. La opción Flareside, que tenía las defensas fuera de la caja, impulsó el precio del camión para $ 2.069. El Styleside, que puso las defensas dentro del área, cuesta $ 2.085. Ford también ofreció un juego de cama - una cama plana con puertas extraíbles - para $ 2156. La carretilla de dos ruedas motrices tenía un peso total bruto de 4.200 a 5.000 libras., Mientras que la versión de cuatro ruedas motrices pesa 4.600 a 5.600 libras.