Introducido en 1983, el Ford Ranger es una camioneta compacta disponible en tracción trasera y en las cuatro ruedas . A pesar de su tamaño conveniente y asequible , el Ranger sufre de varios problemas eléctricos , incluidos los problemas del calentador. Heater Core

De acuerdo con el sitio web de la Estación de Guardabosques , el núcleo del calentador es un foco de problemas en numerosos modelos Ranger. El núcleo del calefactor produce calor utilizando refrigerante caliente del motor del vehículo. Los síntomas de una mala base del calentador incluyen la incapacidad para expulsar el aire caliente y las fugas de refrigerante debajo del tablero del lado del pasajero .
Puerta de mezcla

Un problema común guardabosques implica una defectuosa pUERTA DE MEZCLA - especialmente en 1993 a través de los modelos 1997 . La puerta de la mezcla , que se abre y se cierra para permitir el calentamiento o enfriamiento de la cabina , a menudo se rompe , ya que está hecho de plástico .
Solución

función en el año del modelo, Reparación Pal estima reemplazo de núcleo del calentador de $ 235 a $ 750 a partir de 1990 hasta 2011. El costo de la pieza se ha mantenido constante en un promedio de $ 80 a $ 100.