El SUV o vehículo deportivo utilitario, es una camioneta basada en camioneta que está equipada con dos ruedas o cuatro ruedas motrices. El SUV cuenta con cualidades de vehículos de pasajeros como asientos envolventes, consola, alfombras gruesas y los jugadores incluso opcionales de DVD en la zona posterior de los pasajeros. El SUV está construido sobre un chasis de camioneta de trabajo ligero para una mayor versatilidad y durabilidad dentro y fuera de la carretera. Orígenes

El SUV tiene sus raíces en el debut de General Motors Chevrolet Suburban en 1935 y su hermano, el GMC Carryall. El Suburban Carryall y eran camionetas basadas en camionetas diseñadas para transportar hasta ocho pasajeros. Estos primeros SUV fueron diseñados en parte para el transporte de los trabajadores forestales y los miembros del Cuerpo de Conservación Civil a las zonas remotas
SUV Posguerra

La primera SUV de posguerra fue el 1946. - 65 Willys Jeep wagon. El carro Willys fue diseñado y producido específicamente como una camioneta de la familia. Los Willys se ofrecen en modelos de dos y cuatro puertas y se sentaron en una distancia entre ejes de 104.5 pulgadas. Fue sustituido por el Jeep Wagoneer.
Land Rover

Dos años después del debut de la carreta Jeep Willys, el Land Rover comenzó la producción en Inglaterra. Poseía todas las características de construcción robusta del Jeep y estaba equipado con tracción a las cuatro ruedas. La diferencia entre ambos es que el Land Rover fue diseñado como un vehículo todo terreno. Comfort llegó en un distante segundo lugar.
Evolution

El concepto moderno de la camioneta comenzó a desarrollarse en la década de 1960 con la creciente popularidad de la Wagoneer. El Wagoneer, que sirvió como modelo para todos los futuros SUV, fue el primer coche de lujo de la familia 4x4 con numerosos detalles interiores de automóviles de turismo. Las familias rurales favorecidos por su capacidad para navegar por caminos de tierra y el terreno accidentado, manteniendo pasajeros cómodos. El Wagoneer fue dado un poder considerable con una gama de motores V-8.
Marketing

El Jeep Wagoneer combina las citas tradicionales de una camioneta con la robustez del Land Rover. Y Jeep quería que el público lo sabe. Jeep fue pionera en la comercialización de la camioneta diciendo familias suburbanas que su vagón accidentado se adapten a todas las necesidades de la familia. Era una técnica de marketing imitado más tarde por Ford para su SUV Explorer.
Crowded campo

En la década de 1970, el campo de SUV estaba lleno. El Jeep y Land Rover fueron los líderes. Seguidores incluyen el Travelall Internacional, la Asociación Internacional Scout, el Ford Bronco, el Chevrolet Blazer, el GMC Jimmy, Toyota Land Cruiser y el Range Rover.
Cambio demográfico

Por la década de 1980, las camionetas habían sido durante mucho tiempo el segundo coche de la familia, pero no eran vehículos de prácticas familiares. El SUV fue la respuesta como una minivan y sustitución camioneta con cualidades de camiones. El SUV ofrece todos los beneficios de un vehículo masculino, grande y fuerte, con las comodidades de un coche de lujo. Para el año 2004, más de 4,5 millones de camionetas estaban en el camino. Pero a medida que los precios de la gasolina comenzó a subir a mediados de la década de 2000, todoterrenos cayó en desgracia. El cruce de vehículos más económicos, sobre la base de un chasis de coche de pasajeros, se hizo popular por su aspecto de SUV, tracción total, paseo y de alta distancia al suelo suave.