Una de las mejores maneras de asegurar una conducción segura en condiciones invernales es tener el tipo correcto de los neumáticos de su vehículo. Con varias opciones disponibles, cada uno afirmando que ofrecer rendimiento y mayor seguridad, es importante entender cómo los diferentes tipos de neumáticos de invierno están diseñados y qué beneficios cada oferta. Tipos comunes Llantas
La gran mayoría de los coches nuevos se venden con neumáticos que reclaman un cierto nivel de versatilidad. La llamada "All Season" neumáticos suelen ser equipo estándar y están diseñadas para una buena tracción en todo tipo de superficies. Estos neumáticos tienen la intención de mantenerse en los coches round.Many el año del vehículo vendido en los climas más fríos, donde la conducción de invierno comprende una parte importante del año, a menudo vienen con neumáticos "Mud and Snow", a veces designados por la abreviatura "M & S. " Mud and Snow neumáticos son diferentes de todos los neumáticos de la temporada en dos formas principales. En primer lugar, que están hechas de un compuesto de caucho más suave. Esto le da a los neumáticos una superficie más flexible, incluso a bajas temperaturas, lo que les permite agarrar superficies irregulares (como los cubiertos con nieve o hielo) mejores. En segundo lugar, el barro y la nieve neumáticos cuentan con ranuras extra, o crestas cortadas en la banda de rodadura. Estas incisiones adicionales proporcionan una mejor tracción en superficies resbaladizas, como pavimento helado o mojado.
Nieve Llantas
Neumáticos para nieve
son esencialmente una versión más extrema de los neumáticos "M & S" , construida de un material más blando y con una banda de rodadura destinada a funcionar bien en la nieve y a bajas temperaturas. Se diferencian de M & S en los neumáticos que no son los preferidos para uso en pavimento seco y sólo se pueden usar en un coche estacionalmente, quitan durante verano months.Many neumáticos de nieve son probados por las autoridades de transporte americanas y canadienses, y, de ser aprobado para su uso en invierno condiciones, pueden exhibir un logotipo neumático de nieve consiste en una montaña y copo de nieve. Este símbolo significa que los neumáticos exceden las normas de seguridad y fiabilidad.
Uso de neumáticos de nieve
Mientras que muchos pilotos han utilizado tradicionalmente sólo dos neumáticos de nieve, colocándolos en eje de tracción del vehículo donde la tracción extra es más beneficiosa, la mayoría de los fabricantes de automóviles de hoy propugnan la utilización de cuatro neumáticos de nieve. Esto permite a los conductores que utilizan neumáticos de nieve para tomar ventaja de todas las ruedas motrices del vehículo, control de tracción o las características de frenado antibloqueo más plenamente. Dado que estas características se aplican a las cuatro ruedas, con neumáticos para nieve que proporcionan mayor tracción son útiles incluso en las ruedas no motrices, particularmente durante braking.Another práctica común asociado con los neumáticos de nieve en el caso de los vehículos de tracción trasera consiste en colocar objetos pesados para la maletero del vehículo. Esto pone más peso sobre las ruedas de tracción y las fuerzas de la neumáticos de nieve hacia abajo en contacto con la superficie de la carretera. Esta técnica es muy útil para los vehículos con una mala distribución del peso que mucho menos de la mitad del peso del vehículo descansa sobre el eje de unidad de lectura.
Espárragos y Cadenas
Más allá de la instalación de neumáticos de invierno, modificaciones adicionales de neumáticos se puede utilizar para proporcionar un rendimiento superior en condiciones invernales. Algunas marcas de neumáticos de nieve cuentan con clavos de metal extraíbles que cavan en el hielo por carretera. Una función similar es proporcionada por las cadenas de neumático, que se pueden instalar por breves períodos de tiempo, como durante una tormenta particularmente intensa como al circular por una carretera especialmente helada. Debido al excesivo desgaste que se imparten en las carreteras pavimentadas, tachuelas y cadenas suelen ser regulada y sólo se permite en ciertas carreteras en determinados momentos. Algunos estados exigen cadenas para circular por caminos traicioneros, pero prohibir su uso en cualquier otro momento. Mientras tacos son más útiles en los vehículos ligeros, se prefieren las cadenas para los neumáticos de nieve trucks.Some modernas incorporan otros materiales pesados en el material de los neumáticos, tales como cáscaras de nuez. Estos materiales duros actúan como clavos de hielo agarre, pero son menos perjudiciales para la calzada.
Desventajas
Los neumáticos de invierno tienen algunas desventajas que deben tenerse en cuenta. Clavos o cadenas para los neumáticos se desgastan rápidamente los caminos pavimentados, por lo que su uso está regulado a menudo. Además, dado que la mayoría de los neumáticos de invierno están hechos de aleaciones blandas de goma, que se desgastan más rápido que los tradicionales. Todo neumático con un patrón de banda de rodadura ampliada se traducirá en un paseo más áspero, mientras que los neumáticos montar más suaves son generalmente aquellas con la menor (o más optimizada) tread.In casos donde se instalan solamente dos neumáticos de invierno, las diferencias entre los neumáticos traseros, en la parte delantera y términos de patrón de la banda de rodadura, tracción, y el radio, pueden resultar en un manejo impredecible. Este problema se puede evitar mediante el uso de cuatro neumáticos a juego en todo momento.
